在眾所周知的2012年北京7·21暴雨的前一年,，還有一場6·23暴雨，那一場暴雨也有人員傷亡,。災(zāi)難發(fā)生后,，都說北京對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，可一年以后的暴雨,，再次印證北京應(yīng)對(duì)特大暴雨的能力不足,。但不能把人員傷亡全部歸咎于排水系統(tǒng)，很多在暴雨中罹難的人是死于山洪,，而非排水問題,。需要著重反思的是暴雨前偏遠(yuǎn)山區(qū)人員的疏散，以及交通安全保障措施,。

今年雨水多,，從南到北多個(gè)城市都出現(xiàn)了暴雨被淹的情況，在重重災(zāi)難報(bào)道下,，災(zāi)難信息的泛濫會(huì)讓公眾逐漸麻木,。這是各方面災(zāi)難頻發(fā)，信息傳播又如此快速環(huán)境下難以避免的,。遇難人數(shù)和波及范圍,，讓這次北京暴雨事故最終影響力只限于地區(qū)。

這種事未來還會(huì)有,，災(zāi)難之所以稱為災(zāi)難,，就是因?yàn)槿祟惙婪兜氖ъ`。只希望每次災(zāi)難過后,，同樣的安全漏洞不再二次發(fā)生,。畢竟傷亡數(shù)字不能單純地理解為，有多少人死于災(zāi)難，還可以理解為一個(gè)人死了多少次,，從這個(gè)角度看,，似乎就不那么容易麻木了。

這一幕可能會(huì)令每一個(gè)在北京工作和居住的人,，想起2012年7月21日晚上在廣渠門橋下的悲劇,，這兩起事故看起來是如出一轍。在城鄉(xiāng)結(jié)合部和鄉(xiāng)村里,，一般暴雨洪澇災(zāi)害更容易引發(fā)地質(zhì)類地位次生災(zāi)害,，但是換了是在城市里，就會(huì)發(fā)生這樣的悲劇,。包括之前鄭州暴雨中,，也有駕車的人被困在隧道的慘劇。對(duì)于城市管理者來講,，這都是血淋淋的教訓(xùn),，教育后人今后要做好暴雨預(yù)警和疏排。