在眾所周知的2012年北京7·21暴雨的前一年，還有一場6·23暴雨,，那一場暴雨也有人員傷亡,。災難發(fā)生后，都說北京對排水系統(tǒng)進行了升級改造,，可一年以后的暴雨,，再次印證北京應對特大暴雨的能力不足。但不能把人員傷亡全部歸咎于排水系統(tǒng)，很多在暴雨中罹難的人是死于山洪,，而非排水問題,。需要著重反思的是暴雨前偏遠山區(qū)人員的疏散，以及交通安全保障措施,。

今年雨水多,，從南到北多個城市都出現(xiàn)了暴雨被淹的情況，在重重災難報道下,，災難信息的泛濫會讓公眾逐漸麻木,。這是各方面災難頻發(fā)，信息傳播又如此快速環(huán)境下難以避免的,。遇難人數和波及范圍,，讓這次北京暴雨事故最終影響力只限于地區(qū),。

這種事未來還會有,，災難之所以稱為災難，就是因為人類防范的失靈,。只希望每次災難過后,，同樣的安全漏洞不再二次發(fā)生。畢竟傷亡數字不能單純地理解為,，有多少人死于災難,，還可以理解為一個人死了多少次，從這個角度看,，似乎就不那么容易麻木了,。

這一幕可能會令每一個在北京工作和居住的人，想起2012年7月21日晚上在廣渠門橋下的悲劇,，這兩起事故看起來是如出一轍,。在城鄉(xiāng)結合部和鄉(xiāng)村里，一般暴雨洪澇災害更容易引發(fā)地質類地位次生災害,，但是換了是在城市里,，就會發(fā)生這樣的悲劇。包括之前鄭州暴雨中,，也有駕車的人被困在隧道的慘劇,。對于城市管理者來講，這都是血淋淋的教訓,，教育后人今后要做好暴雨預警和疏排,。