馬斯克立過的flag很多,，被人當(dāng)作笑話的很多，但最終實現(xiàn)的也很多,。Tesla Bot已經(jīng)真實地站在公眾眼前,，要在明年實現(xiàn)量產(chǎn)確實有難度，但絕不是個笑話,。馬斯克本人對于AI有非常謹(jǐn)慎的態(tài)度,，生怕AI反攻人類，在生產(chǎn)機器人的時候都會把后路考慮好,，把力量和速度設(shè)立成人類能控制的邊界之內(nèi),，這遠(yuǎn)比一些激進(jìn)的機器人生產(chǎn)者要謹(jǐn)慎更多。

在AI日當(dāng)天,，特斯拉發(fā)布的Dojo會推動特斯拉新能源車,，和這個機器人走向更高級的學(xué)習(xí)狀態(tài)，能學(xué)成什么樣不得而知,，但總歸是比現(xiàn)在要好的吧,。任何事在沒有實現(xiàn)之前，都是一種沒把握的狀態(tài),，只是馬斯克這種人會暗暗布局,，做很多看起來無意義無結(jié)果的事情，讓沒把握變得更加有把握,；而更多的人只會叫嚷著不可能,，在實現(xiàn)后的短暫驚訝過后,，把升級當(dāng)做理所當(dāng)然。

如果真的能為世界帶來改變,，大膽地吹吹牛又何妨,，萬一實現(xiàn)了呢？若所有人只靠著推斷做事,，那很多現(xiàn)存的科技也不會有了,。

至少別人敢做

人形機器人在很多電影中出現(xiàn)了身影，而馬斯克真的要讓人形機器人在現(xiàn)實中嶄露頭角,，現(xiàn)在已經(jīng)有一些機器人能夠做復(fù)雜動作,，比如在臺上舞蹈表演，但是讓人形機器人成為功能性設(shè)備,，還是突出其觀賞性娛樂性,，在業(yè)界仍舊莫衷一是。

對于大部分人來說,，讓機器人跟自己朝夕相處可能仍舊會有一些心理障礙，而在制造業(yè)投入智能機器人,，目前仍舊無法脫離人的操控,，技術(shù)限制仍舊是各國研發(fā)團隊面臨的首要瓶頸，就連特斯拉的機器人目前也不可報有太大的期待,。