如果說(shuō)從功能機(jī)到智能機(jī)是顛覆性創(chuàng)新的話,，那么蘋果這些年其實(shí)并沒(méi)有顛覆太多,，只是循序漸進(jìn)地沿著屏幕更大，CPU速度更快,，內(nèi)存更大這條路在緩慢前行,。而電動(dòng)車其實(shí)也不算是顛覆性的創(chuàng)新，因?yàn)槿祟愒缭缇桶l(fā)明了電池驅(qū)動(dòng)的車,，只是當(dāng)時(shí)的鋰電池技術(shù)不夠發(fā)達(dá),。真正顛覆的是無(wú)人駕駛，無(wú)線充電,，人臉識(shí)別這種基于硬核科技的新發(fā)明,。

對(duì)于蘋果，它無(wú)需成為所有領(lǐng)域的顛覆創(chuàng)新者,，只要它能夠整合這些創(chuàng)新技術(shù),，給消費(fèi)者帶來(lái)好用，好看的產(chǎn)品就足夠了,。作為消費(fèi)者,，我已經(jīng)很難期待在手機(jī)領(lǐng)域內(nèi)有什么重大的突破，屏幕再大我的褲兜就已經(jīng)裝不下了,。

至于蘋果做不做汽車,，我覺(jué)得已經(jīng)不重要了,。在現(xiàn)在軟件定義汽車的新時(shí)代,，造車還是一件難事么？我們只需要擺正心態(tài),，看看蘋果怎么推出一款高顏值,，高度安全和可靠這樣帶著蘋果屬性的車就行了。

創(chuàng)業(yè)難,，守業(yè)更難,，庫(kù)克無(wú)疑是一個(gè)卓越的守業(yè)者。

喬布斯與庫(kù)克,，“一個(gè)打江山打得好,，一個(gè)守江山守得棒”。以個(gè)人觀點(diǎn),，如果喬布斯在世,，蘋果可能會(huì)繼續(xù)研發(fā)一些如iPhone4般震驚世人的產(chǎn)品。以其追求完美的個(gè)性,，例如堅(jiān)持3.5寸屏幕,，不能允許后置凸出攝像頭等“不完美”的產(chǎn)品，可能如今蘋果產(chǎn)品線上的很多產(chǎn)品壓根不會(huì)出現(xiàn),。然而,，這樣就不會(huì)有更多人能夠使用蘋果的產(chǎn)品,，享受到蘋果的服務(wù)。蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)收入從2011財(cái)年不到30億美元,，增長(zhǎng)至2021財(cái)年的538億美元,，庫(kù)克對(duì)蘋果的經(jīng)營(yíng)功不可沒(méi)。

經(jīng)常有人吐槽后期蘋果創(chuàng)新乏力,，甚至說(shuō)“吃留下來(lái)的老本”,。但是，庫(kù)克與喬布斯的不同之處在于,，他既是一個(gè)運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈專家,，也是一名商人，可以讓業(yè)務(wù)的發(fā)展可持續(xù),，這就是在過(guò)去十年蘋果穩(wěn)定發(fā)展直到長(zhǎng)成如今的“巨無(wú)霸”的原因,。何況， Apple Watch,、AirPods也受到了市場(chǎng)的極大歡迎：Apple Watch系列是全球銷量最高的智能手表,，AirPods在中國(guó)乃至世界同類型無(wú)線耳機(jī)中的銷量穩(wěn)居第一，在它們之下還衍生出了各種附加產(chǎn)品,，無(wú)數(shù)廠商因此受益,。縱觀庫(kù)克上任十年的“成績(jī)單”,，不禁讓人對(duì)未來(lái)幾年充滿期待,，尤其是將孵化出的汽車、AR 眼鏡等產(chǎn)品,。