曾經(jīng)的房地產(chǎn)行業(yè)風光無限，但是現(xiàn)在大不如前,，而那些靠著房地產(chǎn)發(fā)家的就必須得考慮轉(zhuǎn)型而讓自己跟上時代,，而且保證盈利。這就是為什么萬科和恒大都要轉(zhuǎn)型,。只不過萬科的新業(yè)務(wù)是養(yǎng)豬,，而恒大是造車，也好,，“吃穿住用行”本就是老百姓的剛需，“住”解決了,，“吃”和“行”也是大市場,。雖然剛剛過去的中期財報萬科新業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不如人意，但至少萬科的凈利潤還在,。但現(xiàn)在恒大卻似乎是多事之秋,。

恒大進軍的電車賽道雖然是這兩年都比較熱的新風口，但網(wǎng)上一大片PPT造車的質(zhì)疑之聲,，更神奇的是恒大一輛車沒量產(chǎn),，但市值一度超過上汽成為中國市值第二高車企，真是嘆為觀止,。感覺恒大汽車的操作應(yīng)該就是借助新能源的風口進行資本運作,。而這張所謂路測的照片，很有可能就是恒大官方有意發(fā)出來,，畢竟,，市場都在等恒馳9款車出街呢。現(xiàn)在電車市場已經(jīng)白熱化,，至于未來消費者反饋如何,，還需要市場檢驗,。

這能算是豪車嗎？