“誓超特斯拉”7個月后,,大眾新能源車遭遇潰敗
2021-09-05 13:00
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在被從機構(gòu)到市場的各個主體賦予厚望之后,,大眾的電動汽車似乎并未實現(xiàn)所謂的“華麗轉(zhuǎn)身”,。 今年前7個月,,大眾售出約20.2萬輛純電動車,僅完成了其本財年60萬輛目標(biāo)的34%,。在作為大眾集團整車銷量占比超過50%的中國市場,,寄予厚望的新能源車卻不到交付量的10%。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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東木
執(zhí)大象 天下往
在北京的大街上,,這幾天看到了很多大眾的iD4系列電動SUV,,而大眾iD3也在成都車展正式亮相,即將上市,。在各類汽車網(wǎng)站的評測上,,對于大眾的這幾款電動車,基本上都是超高的好評,,我本人也對大眾的入門級電動車iD3產(chǎn)生了興趣,,未來如果有新能源牌照的話,基本上會選擇大眾,。
對于大眾這樣的汽車巨頭,,轉(zhuǎn)身是困難,但是一旦開始轉(zhuǎn)型,,可能剛開始不會很快,,但可能未來是爆炸式的增長。我也堅信,,大眾也一定會超過特斯拉,,對于特斯拉這種目前還在不斷增加產(chǎn)能的新入局者,大眾需要做的也許更簡單——把目前的生產(chǎn)線簡單改造就行,,畢竟車架系統(tǒng)無論是新能源還是傳統(tǒng)內(nèi)燃機都是差不多的,,只是供應(yīng)鏈的電池,電機需要考慮供應(yīng)商的能力,。