汽車直營“降維打擊”,,傳統(tǒng)4S店何去何從?
2021-09-25 16:00
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由特斯拉開創(chuàng)的汽車直營模式席卷整個新能源汽車市場,,蔚來、理想等造車新勢力,,乃至大眾,、廣汽等傳統(tǒng)車企紛紛走進(jìn)大型商超,以透明的價格體系和極致的用戶體驗,,對傳統(tǒng)“前店后廠”式的4S店經(jīng)銷模式形成“降維打擊”,。隨著新能源汽車規(guī)模漸起,,直營與經(jīng)銷或?qū)⒉Ⅰ{齊驅(qū)、和諧共生,;在售后頻率降低的背景下,,擁有三電相關(guān)維養(yǎng)技術(shù)等差異化競爭優(yōu)勢的4S店會脫穎而出,新能源車后市場將步入整合期,。
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古德曼soul
在去年那場特斯拉跟拼多多的爭端中就可以看出,,為什么特斯拉不入住4S店,要自己直接銷售,,為的就是將定價權(quán)牢牢掌握在自己手中,,這一前提就是不將銷售渠道假手于人。
就現(xiàn)在的市場狀態(tài)看,,特斯拉這一經(jīng)驗已經(jīng)被各個新能源汽車廠商吸取,,新能源車不進(jìn)4S店,一來其現(xiàn)如今比起燃油車來依然不占優(yōu)勢,,而來直銷模式可以保證自己的銷售渠道不被他人插手,,這對于汽車業(yè)來講,是一個新的市場動向,。