不是因?yàn)樗麄冇辛素?cái)富,，才玩這些；而是因?yàn)樗麄儫嶂杂?、?nèi)驅(qū)為之努力的玩這些,，就會(huì)有財(cái)富伴生......

其實(shí)的，F(xiàn)Y2021<財(cái)富>（中文版）中國(guó)最具影響力30位投資人的最大公約數(shù),，也在于“未知領(lǐng)域的開(kāi)拓”和“特定領(lǐng)域的科技創(chuàng)新”,，這不止來(lái)自于只有創(chuàng)新才會(huì)有權(quán)益增加值的經(jīng)濟(jì)學(xué)公式，更來(lái)自于對(duì)創(chuàng)新的情懷和熱衷......

試想芒格,、巴菲特老爺子加起來(lái)200多歲了開(kāi)心點(diǎn)在什么地方,，在于“熱衷歷經(jīng)”，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō),，有意義的是“歷經(jīng)”,；對(duì)于“歷經(jīng)后的結(jié)果”，其意義,，那是對(duì)他人,、對(duì)社群、對(duì)人類(lèi)而言的……

對(duì)于他們來(lái)說(shuō),，以及對(duì)于貝索斯 Jeff Bezos?和威廉夏特納 William Shatner 來(lái)說(shuō),，確實(shí)就是 Spock 《星際迷航》Star Trek?里那句：勇踏前人未至之境可能就是他們開(kāi)心點(diǎn)，就是他們的熱衷本身,，就是他們的歸宿......

如果宇宙中真有什么終極的邏輯……那就是我們終有一天會(huì)在艦橋上重逢,，直到生命終結(jié)......

夏特納說(shuō)：這與他們描述的任何事情都不一樣；世界上的每個(gè)人都需要體驗(yàn)一次,，那太令人難以置信了......
橫看成嶺側(cè)成峰,，唯獨(dú)不是山本身，絕知此事要“歷經(jīng)”,！

與”歷經(jīng)“相對(duì)的,，就是“結(jié)果”。
著眼點(diǎn)在于”歷經(jīng)“的,，是”過(guò)程目標(biāo)者“,；著眼點(diǎn)在”結(jié)果“的，是”結(jié)果目標(biāo)者“......

相比而言,，過(guò)程目標(biāo),，尋求的是讓個(gè)人直接體驗(yàn)他們自己決策的好處和成本,，從而進(jìn)行增量的權(quán)衡；獨(dú)立分析,，自證辯證,，決策以及擔(dān)當(dāng)；
結(jié)果目標(biāo),，正在尋求創(chuàng)建由第三方選擇的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng),，并由代理人強(qiáng)制對(duì)那些直接體驗(yàn)好處和成本的人施加壓力；也就是委托給代理人替自己決策,，比如大政府社會(huì)結(jié)構(gòu),；

而顯而易見(jiàn)的，原生性創(chuàng)新,，以及創(chuàng)新的成本本身,，過(guò)程目標(biāo)者，永立潮頭......

有意義的,、承載情懷的、內(nèi)驅(qū)行動(dòng)與之協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造的投資標(biāo)的,，也就在這里......

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這則新聞所創(chuàng)的紀(jì)錄,，是乘坐者的年紀(jì)破了紀(jì)錄，而非商業(yè)航空技術(shù)的突破,。不得不說(shuō),，這則新聞更像是藍(lán)色起源內(nèi)部策劃的一次造勢(shì)，年歲破紀(jì)錄的乘坐者業(yè)選了頗具話題性的《星際迷航》演員,。從乘坐者的背景到年齡,，都是一個(gè)講述藍(lán)色起源商業(yè)航空品牌故事的好機(jī)會(huì)。

貝佐斯原本準(zhǔn)備在今年實(shí)現(xiàn)“首位登上太空的商業(yè)航天公司創(chuàng)始人”,，前期勢(shì)頭造得很足,，誰(shuí)料被維珍銀河創(chuàng)始人查理德·布蘭森搶了先。這份先機(jī)并沒(méi)有取得公認(rèn),，飛行高度86千米沒(méi)有達(dá)到100千米高度的卡門(mén)線,。由此可見(jiàn)，商業(yè)航空還未普及,，競(jìng)爭(zhēng)就已頗為激烈,。如今貝佐斯請(qǐng)來(lái)《星際迷航》演員，算不算扳回一城呢,？

但話說(shuō)回來(lái),，誰(shuí)第一個(gè)上去，上去的人是什么身份,、多大年紀(jì),，和商業(yè)航空技術(shù)本身又有什么關(guān)系呢,？這確實(shí)是個(gè)很酷的、領(lǐng)先的,、小眾的領(lǐng)域,，但背后的技術(shù)提升在領(lǐng)域的起步階段，遠(yuǎn)比品牌建設(shè)更重要,。兩三家掌握技術(shù)的公司就名氣爭(zhēng)來(lái)斗去有什么光榮,，能夠把技術(shù)提升到位，達(dá)到更遠(yuǎn)更安全,，讓航空技術(shù)更能惠及大眾才是真正的領(lǐng)先者應(yīng)該聚焦的事,。

是啊,，他們?cè)谖鞑刻越饡r(shí)代就開(kāi)始了

發(fā)生在維珍航空,、藍(lán)色起源以及Space X三大巨頭之間的這場(chǎng)民用航天市場(chǎng)爭(zhēng)奪讓人覺(jué)得十分有趣。維珍航空的布蘭森搶先了藍(lán)色起源的貝索斯一步,，自己先上太空,，爭(zhēng)當(dāng)太空第一人；而SpaceX則走了親民路線,，之前曾經(jīng)為幾位平民安排過(guò)為期三天的太空旅行,；而藍(lán)色起源則請(qǐng)了《星際迷航》的演員上太空，這部劇對(duì)科幻愛(ài)好者們的意義不言而喻,。這三家巨頭在這件事上展現(xiàn)了不同的風(fēng)格,，著實(shí)有趣。