自動(dòng)駕駛未來(lái)和新能源汽車一樣,，是可以肯定的未來(lái),。未來(lái)道路上汽車越多，對(duì)自動(dòng)駕駛的需求越大,，提高安全性,。尤其是商業(yè)用車，自動(dòng)駕駛有利于進(jìn)一步降低成本,。只是現(xiàn)在是自動(dòng)駕駛技術(shù)的尷尬期,，需要更多的研發(fā)成本，安全系數(shù)也沒(méi)有得到承認(rèn),。

對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)最大的阻礙,，并不是技術(shù)瓶頸，而是人們對(duì)于技術(shù)初期安全度的包容，以及汽車生產(chǎn)商對(duì)于自動(dòng)駕駛概念的應(yīng)用,。此前出事故的一些品牌,，宣傳噱頭都是“自動(dòng)駕駛”，而實(shí)際上他們的技術(shù)只達(dá)到了“輔助駕駛”級(jí)別,，誤導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)階段系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)高信任,。如果汽車廠商沒(méi)有很好地教育消費(fèi)者，危險(xiǎn)系數(shù)越高,，事故發(fā)生時(shí),，更多消費(fèi)者只會(huì)歸咎于自動(dòng)駕駛技術(shù)。這會(huì)直接影響到未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于這一技術(shù)的接受度,。