我之前問過做外貿(mào)的朋友一些外貿(mào)的事，他是做英國到中國的大宗商品貿(mào)易的,，問到他最關心的點,，他很坦誠的說：運費、風險和運期,。我相信道理是想通的,，對于義烏的海量小商品，估計也同樣對這三個方面比較關注,。

那么,，首先看運費，受到新冠疫情影響,，過去兩年運費漲漲落落，這對于動輒一單生意飄在海上半年的外貿(mào)人來說確實考驗心理素質(zhì),，因為收費條款不同,，有的條款是到岸價，有的是離岸價,，很可能運費一漲一單白做,。所以“義新歐”班列的出現(xiàn)，似乎通過運費和運期穩(wěn)定來平抑了價格風險,。不過班列也面臨一定商品運輸風險,。這個風險之比如由于中歐班列經(jīng)過俄羅斯，尤其到冬季圣誕旺季,，因季節(jié)問題,，像一些運輸條件要求高的產(chǎn)品,，如葡萄酒在零下二三十度的情況下可能會受損。那么,，對于貨物運輸就要有選擇,。所以，一般來說還是海運為主,，陸運為輔,，而真正要解決義烏的痛點還得主要從海運的支持著手，真正通過政策和基礎設施等手段幫到這些外貿(mào)人,。