1,、在姜文的《讓子彈飛》里有句經(jīng)典臺詞：我就是想站著，還把錢掙了,。對于已經(jīng)是全球首富的馬斯克來說,，就是既要套現(xiàn),，又要把鍋丟給在網(wǎng)絡上投票支持他套現(xiàn)的粉絲團，只是半路殺出個二弟,，還沒等哥哥完成套現(xiàn)的小目標，就自己先撤了,，活脫脫地變成了“哥哥掩護,、弟弟先撤”的劇情。

2,、2020年,，隨著特斯拉股價暴漲10倍,，之前一直在推特上吐槽空頭的馬斯克,，終于上演了現(xiàn)實版的絕對反擊,，吊打華爾街大空頭，創(chuàng)下了美股歷史上最大的空頭損失,，而在2021年，即使是特斯拉股價從900美元回調(diào)到550美元,，空頭們倒是一哄而散了,，然后就是這一波直接沖上1000美元，特斯拉市值破萬億,，馬斯克當上了世界首富。

3,、但是，雖然空頭們都躺平了,，他們一年前的判斷，其實現(xiàn)在看來也并非沒有道理,，其中最為著名的觀點：特斯拉的銷量不到全球汽車銷量的1%,，市值卻比所有傳統(tǒng)汽車巨頭加起來還要高。

4,、今年特斯拉全年銷量有望達到接近一百萬臺的規(guī)模,，比去年增長了一倍,，以2020年全球汽車市場7803萬輛的銷量計算,，占比也僅僅只有1.3%,，假如2025年特斯拉的銷量可以增長5倍達到500萬輛，以2020年全球汽車銷量為基數(shù),，也不過是6.4%,。

5、特斯拉的單季凈利潤也是剛剛過10億美元,，在萬億市值俱樂部中是最低的，其他幾家都在百億美元的規(guī)模,?？勺鲗Ρ鹊氖?，巴菲特2016年入場買蘋果的時候，蘋果就已經(jīng)占據(jù)了全球手機市場超過一成的市場份額,，蘋果的利潤更是超過了全球市場的9成,。

6、更重要的是,，蘋果的iOS生態(tài)幾乎是不可替代的，產(chǎn)品和服務都具有唯一性,，加上蘋果對上下游供應鏈的掌控力,，在全球手機市場大玩家只剩下五六家的時候，依然是獨孤求敗,，尤其是在高端市場上,，在華為手機倒下之后，幾乎沒有競爭對手,。

7、反觀汽車市場,，新能源汽車行業(yè)還處于群雄逐鹿的階段，類似于2012年前后的手機市場,，并沒有出現(xiàn)一個像蘋果公司這樣具有絕對統(tǒng)治力的公司,，特斯拉雖然有馬斯克的光環(huán)，在電池技術上也很強,，但是不要忘了，淘汰賽都還沒有開始,。

8、一方面,，傳統(tǒng)汽車企業(yè)絕對不會讓自己成為另一個諾基亞手機，無論是大眾,、豐田還是美國本土的福特和通用,，都不會向特斯拉舉手投降。另一方面，早就布局了新能源車賽道的比亞迪,，以及一大批造車新勢力們，包括中國的蔚小理,，美國的Rivian,，后者剛剛公布了IPO定價，IPO定價在78美元 估值超過770億美元,。

9,、特斯拉這兩年最為暢銷的車型Model 3和Model Y，相比于競爭對手,，并沒有iPhone那樣的碾壓式優(yōu)勢,，必須依靠價格戰(zhàn),，其引以為傲的軟硬件一體的自動駕駛系統(tǒng)，相比于英偉達,、百度等公司，更是看不到任何優(yōu)勢,，因此,，特斯拉的管理層和馬斯克本人，在現(xiàn)在這個泡沫期的高點位置減持,，并不令人意外，只是,，馬斯克的特立獨行和人設,，讓他連減持都要站著還把錢掙了,，只是弟弟的這一把“偷雞”，讓馬斯克的完美計劃變成了——哥哥掩護,、弟弟先撤一出荒誕劇,。

特斯拉的股價一直偏高，市場上的風吹草動都會引起股價的震蕩。這家公司的老板偏偏是最擅長制造市場動蕩的馬斯克,，但反過來講，如果不是馬斯克,，特斯拉也不會是今天的特斯拉,。

市值的蒸發(fā)還有紙面財富的增減并不會影響馬斯克的我行我素，證監(jiān)會也一直拿他沒有辦法,。他也正是因為如此才走到了今天這一步,。很多人認為他在作秀,，包括之前的比特幣和現(xiàn)在的賣股份，但是他作秀的目的是什么,？財富與名聲顯然都不是他在意的。他在很多方面已經(jīng)成為了超越喬布斯的存在,，比如把公司市值做到萬億,。

這場動蕩還沒有結束。后續(xù)賣了,，股價要變,；變卦不賣了,，股價還是要變,。

資本市場，虛高的股價,，虛假的繁榮。創(chuàng)始人和資本方的博弈,。最終影響的是消費者,。