評(píng)論區(qū)說，“這個(gè)公司給我的感覺就是沉不下心來做實(shí)際的東西”,，的確,，這種新聞曝出來，無疑是對(duì)小馬智行的一次重大打擊?，F(xiàn)在公司頗有些尷尬地否認(rèn)一切,，自然是不會(huì)被媒體所認(rèn)可的：當(dāng)初那些線報(bào)都是假的？IPO之前小馬智行為啥不站出來堅(jiān)決否認(rèn),？我們?cè)賮砜醇?xì)節(jié),，造車團(tuán)隊(duì)組成只有十幾人，還有不少是年初剛從其他新勢(shì)力挖來的,，資金也沒到位——這樣“小打小鬧”的團(tuán)隊(duì),，看起來的確不夠認(rèn)真和有決心，像是一次蜻蜓點(diǎn)水,。在我看來,，自動(dòng)駕駛公司去做造車雖然邏輯上、產(chǎn)業(yè)完整性上講得通,，但是對(duì)于小馬智行來說,，主業(yè)還沒落地，更別提盈利,，本就不夠有足夠的底氣上市,，而造車耗費(fèi)的人力、物力,、財(cái)力（我查到的業(yè)界預(yù)估造車產(chǎn)品出來是要200億元）都不比自動(dòng)駕駛低,。

之前小鵬在發(fā)布會(huì)上也承認(rèn)了，現(xiàn)在這些新動(dòng)向都屬于非常燒錢的領(lǐng)域,，未來十年內(nèi)都很難看到成規(guī)模的收益或者利潤(rùn)情況,。圖森未來在第三季度的虧損擴(kuò)大，因?yàn)樗A(yù)測(cè)其2021年的支出將達(dá)到之前指導(dǎo)的上限,。然而箭已經(jīng)在弦上,，資本市場(chǎng)似乎只能繼續(xù)給予無限的信心,，不過未能及時(shí)上車的企業(yè)可能就沒那么幸運(yùn)了。