受到新冠疫情的沖擊,，貿(mào)易摩擦的余波還在發(fā)酵,，當(dāng)前全球供應(yīng)鏈都面臨著巨大的壓力，加之年底各種節(jié)日增加消費(fèi)需求,，庫存和出貨量陡增,，東部港口集裝箱供不應(yīng)求，運(yùn)費(fèi)不斷高漲,，向上傳導(dǎo)到貿(mào)易公司和出口加工型企業(yè),，造成不小的成本壓力，很多外貿(mào)企業(yè)不得不拼柜拼艙,，甚至轉(zhuǎn)而選擇將一些高價(jià)商品進(jìn)行空運(yùn)以保證按時(shí)交貨,；而這也造成買家延遲收貨或暫停下單，增加了交易風(fēng)險(xiǎn),；而美國(guó)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也面臨通貨膨脹,，愈發(fā)緊縮的貨幣政策逐漸成型。