新能源車迎來(lái)彎道超車機(jī)會(huì),，國(guó)家布局碳中和長(zhǎng)期戰(zhàn)略，踩中雙賽道的寧德時(shí)代手握動(dòng)力電池的一系列專利和創(chuàng)新技術(shù),，受益于中國(guó)制造的強(qiáng)大勢(shì)能,，背靠世界上最大的單一國(guó)家市場(chǎng)，可謂天時(shí)地利人和,。
資本市場(chǎng)上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)并不多,，寧德時(shí)代是明星中的明星，明星基金經(jīng)理也紛紛站臺(tái)背書,。不過,，寧德時(shí)代市盈率已經(jīng)150多倍，爆炒之下,，風(fēng)險(xiǎn)正在累積,。
寧德時(shí)代市值超越工商銀行是對(duì)中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造的認(rèn)可，希望這樣的公司越來(lái)越多,。

要說(shuō)這兩年嘗盡時(shí)代紅利的企業(yè),，非寧德時(shí)代莫屬,，得益于電動(dòng)汽車需求飆升，寧德時(shí)代只用不到10年時(shí)間就成長(zhǎng)為按市場(chǎng)份額計(jì)算的全球最大電池企業(yè),，市值達(dá)到近1860億美元,。

除了市值以外，其股價(jià)也是一漲再漲,，成為了A股市場(chǎng)上的第二個(gè)茅臺(tái),。不過對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)講，其在美國(guó)和歐洲,，寧德時(shí)代面臨來(lái)自國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者的更加激烈的競(jìng)爭(zhēng),。這也許也是其宣布正在研究鈉離子電池新技術(shù)的原因之一。