特斯拉新能源車進(jìn)入國(guó)內(nèi)后其實(shí)發(fā)揮了鯰魚(yú)效應(yīng),，促進(jìn)國(guó)內(nèi)的一些新能源車企求新求變,，比亞迪、小鵬汽車等廠商生產(chǎn)的新能源車都存在一定程度的價(jià)格高性能低的問(wèn)題,，在特斯拉強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)成為其首要任務(wù),，也確實(shí)推動(dòng)了其產(chǎn)品性能提升。

現(xiàn)在特斯拉進(jìn)軍光伏發(fā)電,、輸電業(yè)務(wù),，可能又會(huì)成為這個(gè)領(lǐng)域的“鯰魚(yú)”，推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)努力發(fā)展,。值得注意的是,，盡管國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)能已經(jīng)一定程度上過(guò)剩，但2020年年初幾個(gè)月時(shí)間里,，就已經(jīng)有隆基,、晶澳、通威等行業(yè)龍頭企業(yè)相繼發(fā)布公告,，從硅料,、硅片、電池片,、組件等產(chǎn)業(yè)鏈上多個(gè)方位進(jìn)行布局,，擴(kuò)張產(chǎn)能，因?yàn)楣夥袠I(yè)產(chǎn)能落后就意味著成本將落后于人,，從而喪失競(jìng)爭(zhēng)力,。