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純電微車掀起改款漲價(jià)潮,原材料上漲撞上供不應(yīng)求

2021-11-24 21:00
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今年以來(lái),新能源汽車銷量連創(chuàng)新高,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2022年新能源汽車銷量或?qū)⑼黄?10萬(wàn)輛。但部分車企因?yàn)殡姵睾托酒仍牧蟽r(jià)格上漲,,不得不上調(diào)本就利潤(rùn)微薄的年度小改款,、中改款電動(dòng)車。此外,,市場(chǎng)對(duì)新能源車表現(xiàn)出較大需求,,也推高了新能源車的價(jià)格。 | 相關(guān)閱讀(36氪)
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梅森

梅森

道理誰(shuí)都懂,,一做全變形

在“雙碳”發(fā)展路徑成為社會(huì)主流認(rèn)知的今天,,家庭對(duì)新能源汽車的需求不斷擴(kuò)大,尤其是對(duì)部分新改裝上市的純電動(dòng)車型,,這意味著新能源車市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)已轉(zhuǎn)向賣方,。

但新能源電動(dòng)汽車的上游原材料供應(yīng)短缺,價(jià)格大幅上漲,,再加上補(bǔ)貼政策的取消,,整體生產(chǎn)成本越來(lái)越高,車企的現(xiàn)金流壓力越來(lái)越大,,只能夠通過(guò)漲價(jià)來(lái)緩解成本上升的壓力,。這樣的漲價(jià)甚至高于燃油車的改款漲價(jià)幅度,已經(jīng)超出了一些中產(chǎn)階級(jí)正常的承受范圍,,甚至需要考慮貸款購(gòu)新車,。

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