在華重獲適航許可,,國內(nèi)波音737MAX將恢復(fù)運營
2021-12-03 13:30
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12月2日,民航局適航審定中心官網(wǎng)發(fā)布“中國民航737MAX適航指令”,,這是一份針對737MAX發(fā)出改正MCAS(機動特性增強系統(tǒng))不安全狀態(tài)的適航指令,確認MCAS相關(guān)改正措施消除不安全狀態(tài),。這份適航指令的發(fā)布意味著波音737MAX在國內(nèi)復(fù)飛已沒有適航法規(guī)障礙。資深機長陳建國對“波音737MAX是否即將在國內(nèi)恢復(fù)商業(yè)運營”的問題表示,,理論上說是差不多了,。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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東木
執(zhí)大象 天下往
如果我沒有記錯,中國是亞洲第一個禁飛的737MAX ,,所以要讓中國亞洲第一個復(fù)飛,。波音公司在大國之間真是縱橫捭闔,應(yīng)該下了不少功夫,,商用民航大飛機背后其實還是大國的博弈,。 對波音來說,讓737MAX在中國重新投入使用非常重要,,在這個巨大的民航市場重新爭回顏面,,不僅是為了現(xiàn)在,也是為了未來,。
不過這并不意味著737MAX將立刻在華復(fù)飛,,后續(xù)國內(nèi)航司對飛機的改裝、飛行員的訓(xùn)練等也都還需要時間,。而從乘客角度看,,我建議在國內(nèi)737MAX還是改名吧,就像馬航M370航班號改了一樣,,雖然知道已經(jīng)安全,,但心理上還是有擔心也忌諱,估計不少人不敢坐這飛機,。我的一個經(jīng)常飛來飛去的朋友調(diào)侃的說,,看來以后坐飛機得先看飛機型號了。
看到了737Max都能復(fù)飛了,,我不禁想起咱們自主研發(fā)的大飛機C919,,交付時間一拖再拖,而曾經(jīng)C919對標的就是這個737改進機型737Max,。而今,,C919消息甚少,而737Max復(fù)飛,,內(nèi)心總有些感慨,。