雷軍本是一個(gè)比較謙虛低調(diào)的人,，可是自從做了小米之后,，雷軍變了！

雷軍也開始跟友商打起了嘴炮,，也學(xué)會(huì)了拉黑粉絲,，更是會(huì)在公開場(chǎng)合說一些場(chǎng)面話。

早前,，在央視主持人的采訪中,，雷軍表示，自己的偶像是柳傳志,，從他身上學(xué)習(xí)了很多管理公司的經(jīng)驗(yàn),。

近日，雷軍的一個(gè)動(dòng)作讓市場(chǎng)頗受關(guān)注,。據(jù)媒體報(bào)道,，雷軍在最近8天之內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)退出了多家小米關(guān)聯(lián)公司的法定代表人和執(zhí)行董事。

作為一家大型集團(tuán)的創(chuàng)始人,，身兼數(shù)職很正常,。不過退出的時(shí)間有點(diǎn)引人關(guān)注，因?yàn)楫?dāng)下正是司馬南質(zhì)疑聯(lián)想的風(fēng)口,，讓人很難不產(chǎn)生聯(lián)想啊。

不過小米公關(guān)部總經(jīng)理王化已經(jīng)回應(yīng)此事,，他表示,，這就是正常變更而已，雷總要把更多的注意力放在造車上面,。這個(gè)信息也表明了小米造車進(jìn)程提速,，雷總能不管的事情盡量不管。

雖然王化的回應(yīng)是在意料之中,，但是資本市場(chǎng)好像并不認(rèn)可,，小米集團(tuán)港股股價(jià)近日下探至18.6港元/股，跌幅超過3%,，股價(jià)創(chuàng)出近16個(gè)月新低,。

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網(wǎng)友們是怎么看待這件事的呢？

點(diǎn)贊最多的網(wǎng)友表示,，事出反常必有妖,。

這是一個(gè)模棱兩可的評(píng)論,，并沒有說雷軍退出這么多公司是好事還是壞事，而是有一定的原因,。而有近百個(gè)網(wǎng)友卻在這條評(píng)論下面吵開了,，有的說任正非也沒有擔(dān)任華為的法定代表人啊，有的還扯到了聯(lián)想,。

點(diǎn)贊排名第二的網(wǎng)友表示,，雷軍跑路了？

不知道這位網(wǎng)友是在故意黑小米還是無意間的一個(gè)猜測(cè),，在它評(píng)論下面留下了很多惡毒的謾罵,。

不可否認(rèn)，雷軍的人生每一步都非常穩(wěn),，而且都很有智慧,，他能洞悉人性的弱點(diǎn)。因此,，跑路這種詞匯跟雷軍聯(lián)系上的概率非常小,。我個(gè)人也不認(rèn)為雷軍這個(gè)舉動(dòng)是為了跑路。

可能有人會(huì)將雷軍與聯(lián)想事件聯(lián)系起來,，可是雷軍只是表達(dá)了自己的一個(gè)觀點(diǎn)而已,，并沒有跟聯(lián)想有直接的利益聯(lián)系。在一定程度上小米跟聯(lián)想還是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，因?yàn)樾∶滓操u手機(jī)和電腦,，這也是聯(lián)想的主營(yíng)業(yè)務(wù)。聯(lián)想手機(jī)已經(jīng)慘敗,，僅剩聯(lián)想電腦還在強(qiáng)撐,。

點(diǎn)贊排名第三的網(wǎng)友表示，不要緊,，我也就買了一個(gè)小米手機(jī),，不會(huì)再買第二個(gè)。

這條評(píng)論并沒有直接評(píng)論事件本身,，而是一個(gè)小米粉絲從使用體驗(yàn)上的真實(shí)表達(dá),。

按理說，有粉絲覺得小米不好,，肯定也有粉絲覺得小米好,，在這個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論下應(yīng)該有挺小米的粉絲才對(duì)。

萬萬沒想到,，在這條評(píng)論下面吸引了一群吐槽小米高端手機(jī)的用戶,，被吐槽最多的就是小米11。

假設(shè)這些吐槽用戶全都是小米真實(shí)用戶，小米是時(shí)候出來反思了,，而不是一味狂奔,。

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我個(gè)人如何看待？

在看了很多評(píng)論之后,，我個(gè)人是更愿意相信小米王化的回應(yīng),，因?yàn)橐粋€(gè)創(chuàng)始人退出子公司是很正常的行為，這個(gè)舉動(dòng)并不是小米才有的現(xiàn)象,，近幾年來,，京東、比亞迪等公司也有出現(xiàn)密集更換法定代表人的情況,。

這種現(xiàn)象發(fā)生多數(shù)是創(chuàng)始人放權(quán)的標(biāo)志,，在相對(duì)核心的一些公司上面，都會(huì)有創(chuàng)始人最信任的幾個(gè)高管擔(dān)任相應(yīng)的法定代表人,。

雷軍現(xiàn)在退出或許真的是為了更加專心致志造車,，為了造車?yán)总娨呀?jīng)押上了這輩子所有的榮譽(yù)。如果真的失敗,，前半生的努力成果可能會(huì)一無所有,。

我個(gè)人比較好奇的是小米汽車該從哪個(gè)切入口切入？

是不是依然會(huì)玩小米手機(jī)那套,，走性價(jià)比路線呢,？

如果真的如此，那么小米汽車很有可能對(duì)標(biāo)特斯拉汽車,，無論造型還是配置數(shù)據(jù)都跟特斯拉Model 3差不多,，但是價(jià)格只是Model 3的一半，大家會(huì)買特斯拉還是小米汽車呢,？

我相信兩者都有,，因?yàn)橛械娜司拖矚g馬斯克的那種瘋狂，也有人喜歡雷軍的這種實(shí)在,。

可問題是,，小米汽車能夠真正做到用一半的錢買到同樣好的產(chǎn)品？

我個(gè)人并不太看好,，因?yàn)槠嚿a(chǎn)的成本要跟一家公司的生產(chǎn)能力以及議價(jià)能力密切相關(guān)，馬斯克本身就是一個(gè)砍價(jià)狂魔,，他已經(jīng)將價(jià)格壓縮到了極致,。而且特斯拉的毛利率只有24%左右，雷軍再怎么能砍價(jià)也不可能砍至50%的價(jià)格,。

再加上特斯拉有一個(gè)上海超級(jí)工廠助力,，每年能生產(chǎn)50萬輛以上。沒有足夠多的產(chǎn)量，價(jià)格很難降下來,。

假設(shè)小米不對(duì)標(biāo)特斯拉,，那該走什么路線呢？

難道是主打10萬左右的簡(jiǎn)配版新能源車,？這條路未嘗不能走,，只是這個(gè)價(jià)格的汽車盈利能力更弱，而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多,，國(guó)產(chǎn)新能源車的價(jià)格集中地帶,，小米拿什么來跟比亞迪、長(zhǎng)城競(jìng)爭(zhēng)呢,？

最最重要的是,，汽車不是手機(jī)，就算買錯(cuò)了,，大不了浪費(fèi)了幾千元,；汽車萬一買錯(cuò)了，可能命都沒了,。

整體來看,，我個(gè)人對(duì)小米汽車的未來保持謹(jǐn)慎態(tài)度。不過我倒期待看看雷軍會(huì)使用什么方法讓小米汽車遍布全國(guó)的,？

大家看好小米汽車的未來嗎,？歡迎評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)。

造車?yán)总娮龅米顖?jiān)決的一件事是,，盡管無數(shù)投資人的信息涌進(jìn)他的手機(jī),，小米還是決定造車不向外部資金開放機(jī)會(huì)，全部來自自有資金,。
精力放在造車上也是正常,，其他業(yè)務(wù)其實(shí)他就是掛個(gè)名字而已。