不能不說(shuō),，李嘉誠(chéng)是個(gè)精明的商人,，對(duì)于看準(zhǔn)的資產(chǎn)懂得什么時(shí)候買入,，什么時(shí)候出手。前些年出售國(guó)內(nèi)地產(chǎn),，到英國(guó)投資,，今天又在為出售歐洲通訊基礎(chǔ)設(shè)施努力。而此次成功出售航空租賃業(yè)務(wù),，又是大手筆,，商界縱橫捭闔，盡顯領(lǐng)袖風(fēng)范,。

有賣就有買,，兩者都是出于戰(zhàn)略。7年前,，作為能夠提供穩(wěn)定現(xiàn)金流的產(chǎn)業(yè),，航空租賃業(yè)務(wù)被收入長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)，用于優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),。如今,，疫情之下飛機(jī)租賃板塊雖然持續(xù)盈利，但趨勢(shì)走低,，而且前景不明朗,，于是該出手時(shí)便出手。這正是李嘉誠(chéng)家族的投資風(fēng)格,，“不賺最后一個(gè)銅板,。” 李嘉誠(chéng)永遠(yuǎn)做認(rèn)準(zhǔn)的正確的事,，這次也是,，這從出售之后長(zhǎng)實(shí)股價(jià)大漲可見(jiàn)一斑。

縱觀李嘉誠(chéng)這些年投資歷史,，其投資風(fēng)格可以說(shuō)是中西合璧,，激進(jìn)中帶有保守，當(dāng)全球資產(chǎn)管理規(guī)模龐大到一定體量時(shí),，難怪連他本人都說(shuō)我用70的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)失敗,，西方的并購(gòu)和出售與東方的買賣經(jīng)同出一轍，如果說(shuō)何時(shí)買入考驗(yàn)的是財(cái)技,，那么何時(shí)賣出考驗(yàn)的則是人性