滴滴發(fā)展面臨天花板。以網(wǎng)約車為主營業(yè)務(wù)的滴滴,，一直存在業(yè)務(wù)單一化,、整體想象力不足等問題,。

滴滴的困境,。滴滴的不利因素有增無減，包括：社會(huì)輿情的反彈,，有關(guān)部門的政策導(dǎo)向,，以及橙心優(yōu)選本身業(yè)務(wù)流程優(yōu)化程度的不足，平臺(tái)訂單量的下滑,，等,。

融資規(guī)模高處不勝寒。滴滴自從成立以來,，已進(jìn)行了總金額近250億美元,，共21輪的內(nèi)部融資。通過重金加持,，高舉高打的方式,，滴滴也取得了網(wǎng)約車市場中近90%的份額。中國城市日常叫車出行的流量和實(shí)際需求增長,，基本見頂,。

巨額虧損將考驗(yàn)“燒錢”模式,。2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元,，同比下滑1.6%,。第三季度凈虧損為303.8億元，去年同期實(shí)現(xiàn)6.65億元的盈利,。虧損的主要原因：一是中國出行業(yè)務(wù)（包括核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)）是業(yè)績下滑的主要原因,。二是此前中國監(jiān)管部門對(duì)這家網(wǎng)約車公司發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)安全調(diào)查，迫使其許多應(yīng)用下架,，產(chǎn)品無法上線,，導(dǎo)致無法獲取新增用戶和司機(jī)，對(duì)于滴滴這種本屬于高速發(fā)展期的公司而言將是致命打擊,。三是受對(duì)橙心投資的公允價(jià)值變動(dòng)影響,，滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。

總之,，雪上加霜的滴滴已經(jīng)略顯疲倦之態(tài),，是否可以斷定為即將履霜堅(jiān)冰至？不得而知,。

這份財(cái)報(bào),，是滴滴上市后的首份財(cái)報(bào)，從數(shù)據(jù)上來看,，今年一季度扭虧的滴滴,，在二、三季度又巨虧了,，也就是說,，2021年前三個(gè)季度，滴滴虧損491.63億元,。

再加上阿里張勇辭任董事會(huì)董事的消息,，上市以來股價(jià)已經(jīng)下跌了64.71%的滴滴，在財(cái)報(bào)公布后又跌了超過8.18%,，股價(jià)創(chuàng)上市以來新低,。對(duì)于滴滴來講，監(jiān)管壓力,、未來的退市,，再加上虧損，這也可以說是滴滴的至暗時(shí)刻了,。

融資,，所有股東總投資就三百億左右。我不知道怎么會(huì)虧損三千多億出來的。令人費(fèi)解,。