A股近10年最大規(guī)模IPO來了,,棄購金額超7億

江瀚視野
A股十年最大的IPO要來了?移動棄購金額超7億創(chuàng)紀錄咋回事,?
據(jù)北京日報的報道,,中國移動發(fā)布公告,公司發(fā)行的A股股票將于1月5日在上交所上市,。
中國移動此次回歸A股IPO發(fā)行價為每股57.58元,,對應的市盈率為12倍。公司此次公開發(fā)行新股8.56億股,,并授予聯(lián)席主承銷商不超過初始發(fā)行股份數(shù)量15%的超額配售選擇權(俗稱“綠鞋”),。若“綠鞋”全額行使,則發(fā)行總股數(shù)將擴大至9.73億股,?!熬G鞋”全額行使后,,中國移動此次A股IPO募資規(guī)模合計將達到560億元,,成為近十年來A股最大IPO項目。
由于A股打新不再“穩(wěn)賺不賠”,,根據(jù)此前披露的發(fā)行結果,,中國移動遭網(wǎng)上投資者棄購金額為7.43億元,創(chuàng)下了最大的棄購記錄,。本次發(fā)行網(wǎng)上,、網(wǎng)下投資者放棄認購股數(shù)全部由聯(lián)席主承銷商包銷,數(shù)量為1313.0958萬股,。
作為行業(yè)“巨無霸”,,截至今年6月末,中國移動所服務的移動用戶為9.46億,,5G套餐客戶為2.51億,,均位居全球第一。財務數(shù)據(jù)顯示,,2018年,、2019年、2020年和2021年1至6月,,中國移動營業(yè)收入分別為7368億元,、7459億元,、7680億元、4436億元,,歸母凈利潤分別為1167億元,、1063億元、1078億元,、591億元,。
說實在,看到中國移動這次的上市讓人最大的感覺是比較擔心,,那么面對著中國移動這個史上最大的IPO項目,,我們到底該怎么看呢?而且棄購的金額又創(chuàng)了記錄,,我們又該怎么理解呢,?
首先,對于整個中國移動的市場發(fā)展的角度來看,,中國移動回歸上市是很正常的一個現(xiàn)象,,但是由于中國移動本身的盤面實在太大了,越是這種大盤股,,其本身蘊含的風險實際上也是越高,,當前中國移動就屬于一個極高風險的狀態(tài)。由于這種大盤股想要真正拉升的話,,其所需要的資金量過大,,所以一般情況下當出現(xiàn)這種大盤股上市的時候,市場最擔心的就是大盤股會不會導致整個市場出現(xiàn)崩盤的風險,,畢竟,。大盤股上市需要的是海量的資金支持,對于流動性相對有限的資金量來說,,要支撐一個大盤股的大幅度上漲,,無疑是壓力非常巨大的,所以一般大盤股上市市場的壓力都相對較大,。
其次,,我們再來看當前整個中國移動股價的定價是相對較高的,50多塊錢的股價和其港股的價格之間還是有不小的差距,,這個問題其實在中國電信上市的時候就已經(jīng)出現(xiàn),,主要原因是中國移動本身的港股價值和A股價值應該是一致的,那么兩者定價之間有這么大的差距,,很有可能就會導致出現(xiàn)市場套利,,而市場套利最直接的結果就是開盤的下跌甚至破發(fā)。這也是為什么中國電信股價跌破發(fā)行價的核心原因所在,,所以大家也非常擔心中國移動會不會也同樣重蹈中國電信的覆轍,。
第三,,從長期發(fā)展的角度來看,中國移動本身的基本面還是優(yōu)于中國電信的,,無論是用戶聯(lián)系還是核心用戶群體,,包括對于用戶的影響力,中國移動在這一方面的優(yōu)勢還是非常明顯的,。所以從下跌的風險來說,,中國移動下跌風險的基本面實際上是好于中國電信的,所以面對著中國移動的上市,,雖然有很多市場的不確定性因素,,但是我們也要保持一個比較冷靜的態(tài)度看待中國移動的市場優(yōu)勢還是存在的,所以至于會不會出現(xiàn)類似于中國電信的走勢,,還是需要進一步地觀察和分析的,。

Jocelyon
中國移動這場聲勢浩大的上市,還沒有正式開始,,就已經(jīng)創(chuàng)下了好幾個“最”:募資額度十年來最高,、IPO十年內最大IPO,而讓人尷尬的是,,其棄購金額也創(chuàng)了A股之最,。
從數(shù)據(jù)來看,網(wǎng)上投資者棄購金額為7.43億元,,遭網(wǎng)下投資者棄購金額1270.49萬元,,合計棄購金額7.56億元。雖然中國移動早已效仿電信上市時候的綠鞋機制,,可以保護自己不被破發(fā),,但是如此龐大的棄購金額,,不免讓人為其以后走向捏一把汗,。