之前在華為店里看到過(guò)這款車，顏值尚可,，不過(guò)也沒有什么特殊之處,，有一個(gè)超級(jí)大屏，似乎屏幕分辨率一般,?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車并未形成巨大的口碑效應(yīng)，賽力斯曾經(jīng)名不見經(jīng)傳,，搭上華為后一炮而紅,，但市場(chǎng)認(rèn)可度一般。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易,，前有特斯拉蔚小理,，后有哪吒小米，還有下不了線的法拉第,，包括很多傳統(tǒng)品牌,，BBA，大眾,、日系品牌也都紛紛布局,，華為的品牌優(yōu)勢(shì)經(jīng)不起折騰和消耗,。

對(duì)于已經(jīng)訂車的車主來(lái)講，新車還沒到手或?qū)⒚媾R停產(chǎn),，確實(shí)讓人驚呆,，不過(guò)讓大家更為關(guān)心的是華為跟小康的合作還如何進(jìn)行。

一直以來(lái),，華為對(duì)于造車的傳聞就一直在辟謠和強(qiáng)調(diào),，強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)獨(dú)立造車，要跟別人合作,。而當(dāng)時(shí)華為智選開始賣新能源車,，小康股份是其第一個(gè)合作方，這也讓小康的股價(jià)一漲再漲,，如今看來(lái),，其合作內(nèi)容有了很大調(diào)整，雖然小康一再澄清,，但是在華為如今力推鴻蒙汽車的市場(chǎng)行動(dòng)下,，顯得有些蒼白了。