對(duì)于蘋果造車這件事,，坊間已經(jīng)傳聞幾年，去年的時(shí)候說(shuō)最快2022年就能有概念車推出,，現(xiàn)在又說(shuō)2025年目標(biāo)發(fā)布,。為什么蘋果造車沒(méi)有像華為等其他造車新勢(shì)力一樣很快推出量產(chǎn)的電車呢？
在我看來(lái),，慢工出細(xì)活是蘋果的特色,，就像當(dāng)年喬布斯，早已有了顛覆性的智能手機(jī)制造實(shí)力,，但是要等供應(yīng)鏈和工藝達(dá)到蘋果苛刻的要求后才公之于眾,。這樣做的好處就是一出手就是精品，是精品當(dāng)然會(huì)大賣,?？恐謾C(jī)業(yè)務(wù)沖上市值3萬(wàn)億美元的巨頭是有耐心也有時(shí)間的。對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō),，電車是新領(lǐng)域,，國(guó)外有特斯拉的正面競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)有比亞迪和蔚來(lái)的挑戰(zhàn),，這還沒(méi)算傳統(tǒng)車企巨頭的不容小視的實(shí)力,。面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)可想而知。
不過(guò),，蘋果電車的護(hù)城河也是有的,，首先就是海量的果粉及果粉對(duì)蘋果品牌和品質(zhì)的信賴，這是蘋果電車的核心受眾基本盤,；再者就是IOS系統(tǒng)和芯片能力,，這個(gè)軟硬件核心所打造的鏈接蘋果手機(jī)形成的閉環(huán)生態(tài)，讓蘋果電車保證了蘋果用戶體驗(yàn)的原汁原味,。所以,，大家不要著急，好貨不怕晚,。