房企的股價(jià)是個(gè)坑,，這個(gè)坑目前還深不見(jiàn)底，既有增持的股份都已經(jīng)有了很大的浮虧,，繼續(xù)增持還不知道要虧多少,，因此爽約也就見(jiàn)怪不怪了。如果一家公司的持股比例最大的股東都不看好上市公司的發(fā)展,，那陽(yáng)光城的未來(lái)恐怕是堪憂了,。

大股東和上市公司的關(guān)系有時(shí)候也很微妙，但從一些案例中也可以看到,，共享樂(lè)容易,，共患難難。陽(yáng)光城目前已經(jīng)成了一個(gè)燙手的山芋,，大股東自身都難保,，更別提繼續(xù)向上市公司輸血了?；蛟S引入戰(zhàn)略投資者是一個(gè)解決的辦法,，但在目前的情況下，也許只有國(guó)資才有實(shí)力和意愿去接盤(pán)了,。

房企高標(biāo)拿地本身一做儲(chǔ)備資源，二為擴(kuò)大品牌建設(shè),，而這一系列措施都建立在單邊市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,，隨著改革三十年高增速高房?jī)r(jià)產(chǎn)生的傾軋現(xiàn)象，這輛滿載貨物的高速列車產(chǎn)生搖擺隱患,，在地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家眼中認(rèn)為是人口失速導(dǎo)致的重心偏差意圖擴(kuò)大生產(chǎn)平衡重心,，進(jìn)而引發(fā)連鎖機(jī)制強(qiáng)行護(hù)車。但隨著原本內(nèi)增動(dòng)力的出口與信息化進(jìn)入窄門(mén),，擴(kuò)門(mén)問(wèn)題或減少流量成為尋求的突破,。長(zhǎng)達(dá)二十年的制造業(yè)變革期待在當(dāng)下遇到智能環(huán)境下的改革，或文或武皆難以短期有效發(fā)生質(zhì)變,。大消費(fèi)的遲遲未至導(dǎo)致內(nèi)需市場(chǎng)無(wú)法全部消化壓力,，縮支減員雖不道德但在市場(chǎng)環(huán)境中則是一種無(wú)奈選擇，房企若是扛住寒冬或有柳暗花明一天