說實(shí)在看到理想汽車的掌門人李想,，這么炮轟同行業(yè)的友商總讓人感覺有點(diǎn)奇怪,，畢竟什么時候中國的造車新勢力的掌門人開始這么有火氣了？
首先,，我們仔細(xì)來說當(dāng)前理想的這個做法讓人還是覺得很奇怪的,，畢竟對方和你也無怨無仇在這方面直接來炮轟，似乎有些莫名其妙,，畢竟中國人做生意講究的是以和為貴,，一般不是特殊情況，很少會出現(xiàn)這么奇怪的事情,。但是當(dāng)我們仔細(xì)分析的時候就會發(fā)現(xiàn),，可能事情的確不太一樣，畢竟理想汽車還是不錯的,，一家上市公司而且已經(jīng)造出了汽車,，在市場上也還是有挺強(qiáng)的市場競爭力的，那么在這樣的情況之下,，理想汽車的掌門人做出這樣的做法,，讓人還是覺得有一定必然的可能性。
其次,，我們仔細(xì)來看團(tuán)車的掌門人所做的這個事情,，其在接受媒體采訪的時候所說的一些說法似乎的確有夸張的嫌疑，畢竟對于當(dāng)前的整個資本市場來說,，大家已經(jīng)不是當(dāng)年的那個畫個PPT就可以融來海量資金的時代了,，當(dāng)前的資本市場實(shí)際上看到的更多是你這家公司到底能夠帶來什么樣的業(yè)績，給市場帶來什么樣的想象空間,，所以如果業(yè)績不好,，想象空間不夠的話,，可能很難在資本市場上有所作為。而我們看到團(tuán)車當(dāng)前的做法就有這方面的一些過度夸張的嫌疑,，畢竟這么小的一個研發(fā)團(tuán)隊(duì),，面對的是造車這么復(fù)雜的事情，即使是擁有海量研發(fā)團(tuán)隊(duì),，像樂視這么強(qiáng)勢的公司,，到現(xiàn)在為止依然也沒有造出汽車用這么小的一個研發(fā)團(tuán)隊(duì)來造車，讓人或多或少還是有一些懷疑,。
第三,，對于當(dāng)前的市場創(chuàng)業(yè)來說，可能需要有一定的夸張成分來吸引投資人關(guān)注自己這一點(diǎn)我們覺得是無可厚非的,，但是在整個市場發(fā)展的狀態(tài)之中，還是要有一定實(shí)事求是的做法在其中,，我們要根據(jù)實(shí)際情況出發(fā),，才有可能真正在在市場上立住腳，所以我們說理想的這種炮轟雖然有一定的特殊性,，甚至于說火氣有一點(diǎn)太大了,，不像一個做生意的掌門人應(yīng)該干的事情，但是大家創(chuàng)業(yè)的時候還是要有一定的事實(shí)根據(jù)再說話,，當(dāng)前團(tuán)車的確需要有更多的硬實(shí)力才能支撐自己所說的話,。

團(tuán)車CEO的這個話雖然有點(diǎn)夸張，但也并不是不可能?，F(xiàn)在造車門檻的確很低,，也是大家公認(rèn)的。李想的“炮轟”屬于沒事找事,，制造話題和流量無下限的舉動,，當(dāng)然這也是李想一以貫之的風(fēng)格。之前理想汽車被爆出車內(nèi)有水銀后他的所作所為都已經(jīng)足以讓外界有所了解,。

李想不知是不是有意在模仿馬斯克這種一路開懟的做法,，但馬斯克何許人也，全球首富,，口無遮攔慣了,，喜歡的人喜歡的要死，恨的人也很多,。李想這種跟隨者,，小有名氣就開始這么大的脾氣，怕是學(xué)不好就要翻車了,。

不過這種商業(yè)對罵的背后有什么樣的情況咱也不清楚,，沒準(zhǔn)兩個人互懟是在按照劇本演戲呢,。但有媒體之前也以“失控的李想”為題目發(fā)表了批評文章，認(rèn)為李想罵臟話爆粗口都是個人素養(yǎng)的提現(xiàn),。對于一個招致很多負(fù)面評價的創(chuàng)業(yè)者,，不知道李想的下屬和員工會怎么想。

近日,，國內(nèi)又一家公司宣布造車，與此同時,，也遭受了來自多方面的質(zhì)疑,。

因?yàn)檫@家公司名叫團(tuán)車網(wǎng)，雖然在納斯達(dá)克上市,，但是公司市值只有5580萬美元,，這個市值還沒有國內(nèi)造車新勢力股價一分鐘波動變化得多。

就是這樣一家企業(yè)宣布造車,，被質(zhì)疑確實(shí)比較正常,！

據(jù)了解，團(tuán)車網(wǎng)于2010年上線,，主打團(tuán)購買車的概念,，可能是汽車優(yōu)惠幅度有限，團(tuán)車網(wǎng)在汽車領(lǐng)域存在感并不強(qiáng),。

2022年初,，團(tuán)車網(wǎng)官方賬號宣布造車，而且還故意艾特了國內(nèi)造車新勢力蔚來,、理想和小鵬,。

看得出來，團(tuán)車網(wǎng)是一個比較會玩概念,，也會制造話題的公司,。

關(guān)于造車，團(tuán)車網(wǎng)CEO聞偉表示,，別人造車都是在為找到一個趁手的兵器絞盡腦汁,，而我們在為兵器庫中挑哪一個兵器絞盡腦汁。

聞偉這段話有點(diǎn)藐視競爭對手,，他說這些話的底氣來自于哪里呢,？

聞偉表示，公司有100多人的外來團(tuán)隊(duì),，他們可以承擔(dān)產(chǎn)品的規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、開發(fā),、測試,、底盤,、三電系統(tǒng)、智能駕駛,、智能座艙等所有造車流程,。很多人具有20多年造車經(jīng)驗(yàn)，這個團(tuán)隊(duì)可以造2000萬的車,，也能造5萬元的車,，別人的造車周期是36個月，我們只需要18-24個月,。

說白了,，聞偉的自信來自于團(tuán)隊(duì)中有經(jīng)驗(yàn)豐富的造車高管。

對于聞偉的言論,，理想汽車的創(chuàng)始人李想率先坐不住了,，直接轉(zhuǎn)發(fā)并評論了這件事。李想表示,，那些想到找到救世主的創(chuàng)業(yè)者大多找到的是騙子,，或者他們本身就是騙子。關(guān)鍵還能把這種毫無廉恥的觀點(diǎn)講出來,，刷新了創(chuàng)業(yè)者的底線。而創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)是有節(jié)奏,、有耐心的長期成長,。

不知道李想是真性情還是想通過吐槽來提升理想的品牌影響力，在炮轟團(tuán)車網(wǎng)之后,，瞬間就引發(fā)了媒體的關(guān)注,，獲得了一大波關(guān)注。

從側(cè)面來講,，雖然聞偉被李想罵了一通,，但是也因此讓更多人知道了團(tuán)車網(wǎng)，這是一次不錯的營銷事件,。

就在李想罵完之后,，聞偉又開始秀操作，直接回懟了李想,。聞偉表示,，沒想到第一槍來自于李想先生。創(chuàng)業(yè)除了節(jié)奏和耐心之外,，你是不是忘了眼光和判斷,？誰也別把自己當(dāng)先知，也別成為自己最記恨的那波人,。

雖然實(shí)力不如理想,，但是聞偉的回應(yīng)并不自卑,，反而勸李想別成為自己最記恨的那波人。

你以為聞偉的操作到此結(jié)束了,？聞偉更秀的操作來了,，專門制作了一張邀請函，邀請李想屆時撥冗出席團(tuán)車網(wǎng)的首次產(chǎn)品發(fā)布會,。

從借勢營銷的角度來看,，聞偉是一個營銷高手，在沒有花錢的情況下創(chuàng)造了大量的曝光,。

不過車子到底能不能造好并且量產(chǎn),，這是一個問題。

畢竟團(tuán)車網(wǎng)雖然具有汽車的營銷渠道,，但是團(tuán)車網(wǎng)本身影響有限,，并不足以為自己的產(chǎn)品銷量賦能。

反倒是小米集團(tuán)的小米汽車會更有成功的可能,。

第一,、小米具有成功打造硬件產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。手機(jī)雖然不能跟汽車相比,，但是能把手機(jī)供應(yīng)鏈整合好足以證明雷軍的能力,。團(tuán)車網(wǎng)只是一家第三方銷售平臺，跟硬件產(chǎn)品還有很遠(yuǎn)的距離,；

第二,、小米具有強(qiáng)大的現(xiàn)金流。新能源汽車表面上看是定位的比拼,，其實(shí)更多的是金錢的比拼,，沒有100億元的研發(fā)投入，恐怕很難看到汽車的影子,。小米集團(tuán)計(jì)劃在10年之內(nèi)投入100億美金來打造小米汽車,，這還是在自有資金的情況下，如果雷軍展開融資,，資金會源源不斷,。反觀聞偉，他可能融到一筆錢,，但是跟小米相比恐怕還沒有零頭多,；

第三、小米具有強(qiáng)大的銷售終端,。隨著造車新勢力的快速擴(kuò)張,，汽車銷售方式也發(fā)生了巨大改變。手機(jī)店里可以賣汽車,，小米剛好有強(qiáng)大的線下渠道,，能夠?yàn)樾∶灼囐x能,。團(tuán)車網(wǎng)也是具有渠道的，不過渠道沒有明顯優(yōu)勢,；

第四,、小米具有較好的品牌認(rèn)知。小米通過性價比在很多年輕人心中留下了深刻的印象,，如果小米汽車依然走性價比路線,，小米汽車還是有較大機(jī)會的。團(tuán)車網(wǎng)知名度太低,，如果不是跟李想互懟,，恐怕很多人沒有聽說過。

當(dāng)然,，即使所有人看衰團(tuán)車網(wǎng),，如果團(tuán)車網(wǎng)可以將研發(fā)成本降至極低的成本，而且開發(fā)出一款靠譜的汽車,，依然有機(jī)會獲得一席之地,。

創(chuàng)業(yè)的事，充滿了很多變量,，有較多資金固然很好,，資金較少也不一定失敗。至于聞偉團(tuán)隊(duì)是不是騙子,？我們邊走邊看吧,！