1、馬斯克是一個(gè)公關(guān)大師,，他開創(chuàng)的社交平臺(tái)信仰,，已經(jīng)不是傳統(tǒng)的品牌信仰了，而是類似于宗教一樣的個(gè)人信仰,，從特斯拉汽車到狗狗幣再到移民火星,，從這個(gè)角度來理解他昨天（1月27日）說的人形機(jī)器人是特斯拉最重要的產(chǎn)品，其實(shí)就知道為何華爾街不吃這一套了。

2,、簡(jiǎn)單地說,，雖然昨天那個(gè)場(chǎng)合是投資人電話會(huì)議，主題應(yīng)該是跟特斯拉核心業(yè)務(wù)相關(guān)的重要信息,，但是馬斯克卻將這個(gè)場(chǎng)合當(dāng)成他的個(gè)人秀時(shí)間,，所以他對(duì)今年沒有新車很淡定，而是描繪了人形機(jī)器人產(chǎn)品的無限未來,，顯然,，他這番話并不是給投資人看得，而是給粉絲即他的信仰者們看得,。

3,、對(duì)于特斯拉這樣的企業(yè)，在市值最高達(dá)到1.2萬億美元的天際,，所謂的財(cái)報(bào)超預(yù)期已經(jīng)沒有太多意義了,，就像某些理性投行機(jī)構(gòu)一直看空特斯拉的股價(jià)，因?yàn)檫@個(gè)市值恐怕是2030年特斯拉的業(yè)績(jī)了,，所以不管2021年的增長(zhǎng)率是50%,、90%還是200%，其實(shí)在超出市場(chǎng)預(yù)期的背后,，都是不及預(yù)期,。

4、這就是高成長(zhǎng)企業(yè)的一個(gè)悖論,，尤其在過去兩年美聯(lián)儲(chǔ)大放水的背景之下,，特斯拉的估值在機(jī)構(gòu)和散戶的共同推動(dòng)下，到了一個(gè)前無古人的天際之上,，因此,，當(dāng)美聯(lián)儲(chǔ)要開始收水的時(shí)候，特斯拉這樣的股票,，肯定會(huì)受到最大的影響,，這也是為何股神巴菲特持有蘋果卻堅(jiān)決不碰特斯拉的原因，今天凌晨超過10%的下跌幅度,，恐怕只是開始,。

5、馬斯克當(dāng)然知道這一點(diǎn),，所以才會(huì)拋出“人形機(jī)器人是特斯拉最重要的新產(chǎn)品”這樣的神回答,，只是，從大勢(shì)來看,，美股的見頂回落趨勢(shì)已經(jīng)很明顯,，除非美聯(lián)儲(chǔ)改弦更張,，否則特斯拉的股價(jià),，不太可能因?yàn)檫@樣一個(gè)馬斯克生造出來的概念而發(fā)生逆轉(zhuǎn),，說白了就是華爾街的那幫“人精”，并非馬斯克的粉絲,，他們不吃馬斯克這一套話術(shù),。

6、換個(gè)角度來說,，假如這番話是放在一年之前,，美聯(lián)儲(chǔ)還在繼續(xù)放水，那么估計(jì)特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)就是另外一番模樣了,，說白了,，股價(jià)短期都是由市場(chǎng)資金和投資者信心來驅(qū)動(dòng)的，長(zhǎng)期則是由企業(yè)業(yè)績(jī),、市場(chǎng)份額,、產(chǎn)品護(hù)城河來決定的，在美聯(lián)儲(chǔ)的態(tài)度又決定了市場(chǎng)投資者的短期情緒,，在收水很難逆轉(zhuǎn)的情況下,，再多的概念也難以扭轉(zhuǎn)股價(jià)的下跌趨勢(shì)。

7,、蘋果公司也剛剛發(fā)布了財(cái)報(bào),，又是史上最佳，同樣也是超出市場(chǎng)預(yù)期,，但是蘋果公司的動(dòng)態(tài)市盈率不過25倍,，特斯拉是150多倍，市場(chǎng)份額上,，蘋果iPhone的市場(chǎng)份額接近全球市場(chǎng)的20%,，特斯拉汽車的市場(chǎng)份額是全球汽車市場(chǎng)的不到2%，因此同樣的超預(yù)期,，蘋果股價(jià)基本上沒跌,，而特斯拉跌成狗。

8,、不僅股價(jià)表現(xiàn)上,，蘋果和特斯拉在近期大相徑庭，過去一年,，看好特斯拉,、信仰馬斯克的木頭姐，其ARK基金跌成狗,，而股神巴菲特,，拿著蘋果股票和大量現(xiàn)金，看著美股上躥下跳扮演孫悟空，等著下一次機(jī)會(huì),，所以,，還是那句話，當(dāng)潮水退去,，才知道誰在裸泳,。

9、簡(jiǎn)而言之,，在美股價(jià)值回歸,、美聯(lián)儲(chǔ)收水很難逆轉(zhuǎn)的大背景之下，馬斯克即使是推特之神,，也難以靠概念來改變特斯拉股價(jià)的大勢(shì),，不過這就是他的一貫風(fēng)格，或者說人設(shè),，只要粉絲相信了就行,，至于華爾街的那幫“人精”資本家，本來跟馬斯克也不是同路人,。

看完這個(gè)新聞我們就知道,，馬斯克本人雖然行為乖張，但是一直在硅谷創(chuàng)業(yè)圈中擁有很好的地位,，就是因?yàn)樗南敕ú粌H天馬行空,，而且到了最后成真的概率極大。就比如其旗下Space X的火箭計(jì)劃,。因而如今特斯拉開始研發(fā)機(jī)器人,，雖然看起來有點(diǎn)太過突然，而且研發(fā)人形機(jī)器人代替勞動(dòng)力可能聽起來有點(diǎn)太遙遠(yuǎn)了,，不過這既然是馬斯克和特斯拉接下來要做的,，就不禁讓大家對(duì)這個(gè)計(jì)劃產(chǎn)生了一點(diǎn)信心和期待，萬一真的能做成呢,？

需要馬斯克澄清的是,，什么是人形機(jī)器人？用于生產(chǎn)上的機(jī)器人為何需要人形這副高成本的皮囊,？或者他有其他想法,。