從這個新聞看,，特斯拉確實在“下一盤大棋”,，而就像文中所說，一旦特斯拉推出自己的應(yīng)用商店,，蘋果CarPlay和 Android Auto這兩種車載系統(tǒng)將被排除在其電動汽車軟件之外,。不過這個時候就宣稱特斯拉的應(yīng)用商店會成為蘋果的勁敵，有點為時過早,。蘋果雖然一直在研發(fā)汽車,，不過看蘋果這個節(jié)奏，其未來有沒有汽車項目可能還是個未知數(shù),，而特斯拉的應(yīng)用系統(tǒng)到時候就算占據(jù)市場主導(dǎo)地位,，也是在車聯(lián)網(wǎng)的世界里，威脅不到蘋果的位置,。

勁敵談不上,，充其量就是競爭力很強，因為有錢,。且不說蘋果生態(tài)環(huán)境,，果粉數(shù)量還有自家封閉系統(tǒng)打造的一系列優(yōu)勢。安卓也有一系列頭部標(biāo)桿,，如華為,，oppo等。雙方在競爭過程中互相學(xué)習(xí)從而產(chǎn)生的現(xiàn)在一系列用戶的使用習(xí)慣,，特斯拉如果沒有更優(yōu)的實施方案,，我不覺得可以稱之為勁敵，更不要說蘋果正在進(jìn)去新能源車領(lǐng)域和安卓在物聯(lián)網(wǎng)的大范圍應(yīng)用