一年死亡57人,電動(dòng)自行車(chē)安全隱患怎解,?
2022-02-19 17:00
文本設(shè)置
小號(hào)
默認(rèn)
大號(hào)
Plus(0條)
2月8日上海普陀區(qū),、2月11日北京昌平區(qū)的居民住宅相繼發(fā)生火災(zāi),普陀區(qū)火災(zāi)已查明原因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)充電引起,,昌平區(qū)火災(zāi)原因尚在調(diào)查當(dāng)中,,但當(dāng)日昌平區(qū)已開(kāi)展消防安全檢查工作,重點(diǎn)為電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)入戶,、入樓停放,、充電問(wèn)題。兩次火災(zāi)再次將電動(dòng)自行車(chē)電池安全問(wèn)題推上風(fēng)口浪尖,。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù),,2021年全年共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)及電池故障引發(fā)的火災(zāi)1.8萬(wàn)起,,導(dǎo)致57人死亡,。而且由于不少電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)未引燃周邊物品,,當(dāng)事人多數(shù)不報(bào)警,此數(shù)據(jù)可能與實(shí)際數(shù)據(jù)相差較大,。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng)十一人)
50
董元元
旅居全球各地
每次電瓶車(chē)爆燃引發(fā)重大傷亡事件后,都會(huì)看到一波波“運(yùn)動(dòng)式”的整頓行動(dòng),,但結(jié)果卻不容樂(lè)觀,每年照樣有很多這樣的事情發(fā)生,。
很多物業(yè)也采取了疏堵結(jié)合的辦法,,譬如在電梯里甚至加裝了智能探測(cè)設(shè)備,,探測(cè)到電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,就會(huì)發(fā)出報(bào)警,,電梯門(mén)無(wú)法運(yùn)行,;在小區(qū)內(nèi)設(shè)置公共充電樁,可以收取一定的費(fèi)用來(lái)為電瓶車(chē)充電,。
但仍然有心存僥幸,,圖自己便利的,,把自己的電池帶到家中充電;一些外賣(mài)從業(yè)者更是改裝電瓶車(chē),,采取大容量的電池等提高效率,,這些雖然都是“違法”的,但卻鮮有被查處的,,執(zhí)法成本實(shí)在是太高了,。
解決的辦法其實(shí)也不多,其一就是加大對(duì)違法的懲罰力度,,提高違法的成本,;另外就是基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善等。而從企業(yè)端的監(jiān)管也刻不容緩,,譬如提高技術(shù)水平,,降低爆燃的幾率。
抑或,,在某些地方,,開(kāi)放摩托車(chē)牌照,,讓那些有高頻充電需求的用戶,可以轉(zhuǎn)換成為摩托車(chē),,這樣就不存在在家充電的風(fēng)險(xiǎn)了,。