“風(fēng)口”行業(yè),，無不是如此,。就在前年，教育培訓(xùn)領(lǐng)域還曾經(jīng)出現(xiàn)過北大清華的畢業(yè)生年薪就能拿到50-60萬的情況,。

突飛猛進(jìn)的新能源汽車行業(yè)導(dǎo)致電池供不應(yīng)求,，占據(jù)了先入優(yōu)勢的寧德時(shí)代現(xiàn)在非常硬氣，要和汽車制造商綁定制造電池,，很多車企為了保證供應(yīng),，也不得不接受這種霸王條款。

人才的惡性競爭是其中的一個(gè)折射,，這個(gè)行業(yè)的公司也在爭奪上游的鋰礦資源,。此前，寧德時(shí)代和贛鋒鋰業(yè)就曾經(jīng)爭奪過加拿大鋰業(yè)公司Millennial Lithium Corp,。

但這樣的競爭,，受傷的只能是新能源車企和下游的消費(fèi)者，鋰電池制造成本的高企會(huì)抑制終端的消費(fèi),，而且削弱汽車制造企業(yè)的利潤率,。