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動力電池行業(yè)上演人才與資源爭奪戰(zhàn)

2022-03-03 12:00
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春節(jié)前后,,全國動力及儲能電池開工的項目有近十個,產(chǎn)能規(guī)劃超176GWh,。擴產(chǎn)意味著需要更多的人員配備,一場人才與資源的爭奪戰(zhàn)正在動力電池行業(yè)上演,。在重慶做獵頭的張楓坦言,,“一個沒有任何工作經(jīng)驗的本科生,年薪可以給到25萬元,,如果是碩士,,保底年薪可以拿到40萬元以上,有的還能拿到公司期權(quán)或者股票,?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟新聞)
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奧禿曼

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“風口”行業(yè),無不是如此,。就在前年,,教育培訓領(lǐng)域還曾經(jīng)出現(xiàn)過北大清華的畢業(yè)生年薪就能拿到50-60萬的情況,。

突飛猛進的新能源汽車行業(yè)導致電池供不應求,占據(jù)了先入優(yōu)勢的寧德時代現(xiàn)在非常硬氣,,要和汽車制造商綁定制造電池,,很多車企為了保證供應,也不得不接受這種霸王條款,。

人才的惡性競爭是其中的一個折射,,這個行業(yè)的公司也在爭奪上游的鋰礦資源。此前,,寧德時代和贛鋒鋰業(yè)就曾經(jīng)爭奪過加拿大鋰業(yè)公司Millennial Lithium Corp,。

但這樣的競爭,受傷的只能是新能源車企和下游的消費者,,鋰電池制造成本的高企會抑制終端的消費,,而且削弱汽車制造企業(yè)的利潤率。

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