2021北京通勤報告:平均耗時51分鐘,,極端通勤區(qū)域“起早貪黑”
2022-03-08 18:30
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近日,北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《2021北京市通勤特征年度報告》,,報告顯示,,2021年北京中心城區(qū)平均通勤耗時51分鐘,平均通勤距離13.3公里,,全年通勤距離,、通勤耗時保持穩(wěn)定。就通勤特征來看,,亦莊為生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園“早起型”,;上地則為服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司“貪黑型”,加班現(xiàn)象明顯,;回龍觀,、燕郊為大型居住社區(qū),通勤較為麻煩,,可謂“起早貪黑”,;中心城區(qū)的CBD和中關(guān)村,屬于“朝八晚七”人群,。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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石景山辛芷蕾
知名音樂劇觀眾
作為文中極端通勤地區(qū)的一員,,從小生活在那里,以前以為生活本就是這樣的,,一天3個小時在路上,。出去玩單程1個半小時都是正常的,也沒想過市中心如何好,。
但是離開北京后,,路程超過45分鐘,就是遠(yuǎn)方,。原來不用住在市中心也可以短時間通勤,,可以早點到家。通勤時間確實會影響生活幸福感,,短通勤感覺生命都得到了延長,。
地鐵就像是個真空箱,就算有手機(jī)這個無限信息提供者,,但地鐵上的思考與閱讀總感覺沒有落地的感覺,。下了地鐵,一大部分都會留在上面帶不走,。北京太大了,,大得很不平均,,遠(yuǎn)離價值創(chuàng)造聚集地帶的人們只能壓縮個人時間。
如果家不在北京,,通勤真的很勸退,;但如果家在那里,還是會想念,。家與他鄉(xiāng),,時間與租金總要有割舍,想想不知怎樣才算是值得,。