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油價漲幅或創(chuàng)近9年最大紀(jì)錄,,加滿一箱油多花32元

2022-03-17 15:30
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3月17日24時,,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟,。綜合機(jī)構(gòu)預(yù)測,本次上調(diào)“板上釘釘”,,疊加2021年末最后一次上調(diào),,國內(nèi)成品油價將“六連漲”。本次成品油零售限價調(diào)整或創(chuàng)2013年3月26日新版定價機(jī)制以來最大漲幅,,以油箱容量在50L的小型私家車為例,,加滿一箱92的汽油將較之前多花32元左右,消費(fèi)者的出行成本將明顯上漲,。 | 相關(guān)閱讀(中國新聞網(wǎng))
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江瀚視野

江瀚視野

盤古智庫高級研究員,,金融學(xué)碩導(dǎo)

最近一段時間油價的漲價和下跌引發(fā)了整個市場的廣泛關(guān)注,特別是大家說既然油價漲得那么厲害,,為什么我們不去買新能源汽車呢,?加電可比加油容易多了,而且還便宜多了,,不過當(dāng)前新能源汽車市場可以說是給大家當(dāng)頭一棒,,整個新能源汽車的價格不僅沒有出現(xiàn)大規(guī)模的下跌,反而在大規(guī)模的上漲,,那么我們到底該怎么看這件事呢,?
首先,我們要明白當(dāng)前整個國際石油價格的大幅度波動,,實際上是整個市場供給和需求和預(yù)期在相互博弈的一種多元結(jié)果,,所以我們看到的是油價的上漲實際上是和預(yù)期的恐慌有關(guān)的,因此在之前由于受到恐慌情緒不斷堆積的影響,,油價已進(jìn)一步上調(diào),,甚至一度沖到了接近140美元,但是我們看到最近一段時間油價又再回調(diào),,不過從我國成品油的調(diào)價機(jī)制來說,,一般情況下都是以10天為一個調(diào)價周期,所以從平均價格的角度來看,,當(dāng)前國際油價對國內(nèi)成品油價格的影響依然是上漲的,,這也是為什么我們看到了成品油價格大幅度的提升,,但是如果當(dāng)前成品油價格下降這個趨勢持續(xù)的話,那么10天之后油價也將會進(jìn)一步回落,。
其次,,很多人都說我們看到成品油價格的上漲,那么我們就不如去買新能源汽車吧,,畢竟加油可是一個非常貴的事情,,充電相對而言便宜多了。然而讓我們比較失望的是,,整個新能源汽車的價格卻在大幅度的上漲,,特斯拉甚至是多次提價,這實際上是因為受到產(chǎn)能不足和原材料價格大幅度上漲的影響,,新能源汽車其實也面臨著巨大的成本壓力,,所以在這樣的情況之下,本來新能源汽車應(yīng)該通過降價來搶占市場的,,現(xiàn)在反而卻迫不得已進(jìn)行提價,,而且在特斯拉大幅度漲價的情況之下,其他新能源汽車漲價的趨勢也顯得非常明顯,,所以這反而讓新能源汽車搶占市場份額的機(jī)會變得更加不確定了,。
第三,從長期市場發(fā)展的角度來看,,新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的趨勢實際上還是存在的,,但是對于目前來說,新能源汽車的成本其實還是高于傳統(tǒng)燃油車的,,雖然在用車成本上面新能源汽車充電是很便宜的,,但是問題在于新能源汽車的保值率非常低,你買一個汽車很有可能就會快速貶值,,因此我們要明白的是對于當(dāng)前的整個市場來說,,是不是一定要在這個時候選擇用新能源汽車替換燃油車,可能還是需要慎重考慮,。

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靜媛

靜媛

俄羅斯歷史上曾暴發(fā)三次大的償債危機(jī)分別是,,1998年“休克療法”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型失敗,產(chǎn)業(yè)畸型,,資本不合理引進(jìn),;其次是2009年受全球金融危機(jī)影響;第三次是2015年因石油價格崩潰,。每一次危機(jī)都是盧布一路貶值,,債務(wù)違約,經(jīng)濟(jì)衰退,。

今年第四次債務(wù)危機(jī)緣于由美國主導(dǎo),,歐盟挑起的俄烏戰(zhàn)爭。其實2015年俄羅斯危機(jī)也有與烏克蘭克里米亞沖突,,這次頗有新老賬通算之味道,。國際貨幣基金組織(IMF)早有預(yù)測,由于美歐等國家對俄羅斯實施的制裁將導(dǎo)致該國陷入深度衰退,,俄羅斯存在債務(wù)違約的風(fēng)險,,果被言中。正如俄方相關(guān)人士所說那樣,,并不是俄羅斯沒有錢,,而是俄羅斯不能使用這些錢。歸根到底債務(wù)違約還是美國及其歐盟的制裁,。國際各信用組織對俄信用評級也至最低,。雖然從技術(shù)上講,本次息票還有30天的寬限期,,但恐怕也是難,。在當(dāng)前的形勢下,俄羅斯承受的危機(jī)還遠(yuǎn)不止于此,。

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康小悠

康小悠

國內(nèi)油價基本上就是“愛跟漲不愛跟跌”,。國際油價漲的時候跟隨靈敏,不趕緊漲要虧損了,。而國際油價跌的時候,,就不急了,估計走流程都得幾天時間,,然后審批幾天,,通知下發(fā)傳達(dá)又一天,若發(fā)現(xiàn)國際油價又漲就趕緊撤回,。以上猜測,,如有雷同純屬巧合。現(xiàn)在油價給老百姓的直觀感受就是如此,,感覺還是太滯后,、缺乏信息透明度。

現(xiàn)在國內(nèi)面臨輸入型通脹加劇,。嚴(yán)重的還可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)滯漲,,一般來說,經(jīng)濟(jì)滯漲是宏觀管理中最難搞的階段,,成本高了企業(yè)扛著,,但又不能順利向終端價格傳遞,因為你漲價,消費(fèi)者不買,,為啥不買,,因為居民收入沒有跟著一起漲。此外成品油價高漲,,還會直接推高提供公共服務(wù)的成本,,估計預(yù)算也得相應(yīng)提高。

現(xiàn)在全社會都在密切的關(guān)注著油價的漲跌,,對于普通人來說,,更關(guān)心的是價格的透明度和連續(xù)性。

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