50億美元,!寧王或赴北美建廠供貨特斯拉 年產(chǎn)能劍指80GWh

江瀚視野
看到寧德時(shí)代要投資50億美元,在北美建廠很多人都會(huì)很詫異,,美國相對(duì)而言是一個(gè)投資成本非常高的國家,,整體的勞動(dòng)力成本也很高,為什么像寧德時(shí)代這樣的巨頭公司,,卻還依然要選擇在美國建廠呢,?這其中的邏輯又在什么地方,?
首先,之前福耀玻璃在美國建廠的時(shí)候,,我們其實(shí)就反復(fù)說過,,中國企業(yè)去美國投資建廠其實(shí)已經(jīng)成為一種趨勢,這是因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響,,越來越多的美國地方政府給予了比較高的補(bǔ)貼水平,,所以導(dǎo)致雖然美國的人工成本很貴,然而一旦企業(yè)采用的是大規(guī)模機(jī)械化自動(dòng)化的生產(chǎn)方式的話,,就可以平衡這種高人工成本所帶來的影響,,再加上稅收等一系列的補(bǔ)貼,說實(shí)在在美國建廠有可能其生產(chǎn)出來的產(chǎn)品成本比在國內(nèi)還低一些,,所以有不少比較有名的國內(nèi)企業(yè)也都開始選擇在美國建廠,。
其次,我們?cè)賮砜磳幍聲r(shí)代,,這家公司之所以有名是因?yàn)樗且患倚履茉淳揞^,,在整個(gè)市場之上,寧德時(shí)代是動(dòng)力電池主要的提供方,。而動(dòng)力電池重要的消費(fèi)場景就是新能源汽車,,所以在這樣的大背景之下,寧德時(shí)代的很多,??蛻舳际潜泵赖倪@些新能源汽車企業(yè),所以在這樣的大背景之下,,寧德時(shí)代選擇在美國,,建廠其實(shí)最大的優(yōu)勢就是通過離客戶近能夠更好的把自己的產(chǎn)品供應(yīng)給客戶,特別在當(dāng)前全世界的供應(yīng)鏈體系都或多或少出現(xiàn)問題,,航運(yùn)出現(xiàn)了較大阻礙的時(shí)候,,在美國建廠無疑能夠很好的抵消這方面的市場不足。
第三,,從長期市場發(fā)展的角度來看,,我們還是要一步步認(rèn)知中國的這些著名的制造業(yè)企業(yè)去海外走出去發(fā)展的方向,畢竟世界經(jīng)濟(jì)是一個(gè)整體,,在海外市場上發(fā)展無疑能夠用其他國家的資源,,用更低的成本來給自身的發(fā)展提供支撐,所以未來一定會(huì)有越來越多的中國企業(yè)在海外投資建廠,,像寧德時(shí)代這樣在歐美發(fā)達(dá)國家投資建廠的企業(yè)也不再是少數(shù),,之前我們說的福耀玻璃就是一家,而寧德時(shí)代也是一家,,未來這樣的企業(yè)有可能會(huì)更多,,我們?cè)谶@方面應(yīng)該抱著一個(gè)更加寬容的態(tài)度來看待中國企業(yè)的海外拓展之路,。

此生盡長歡
對(duì)于寧德時(shí)代來講,其大客戶中有很多美國客戶,,這說明新能源汽車在美國依然是時(shí)下熱潮,,那么去美國建廠也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。再加上,,如今除了寧德時(shí)代以外,,電動(dòng)車鋰電池供應(yīng)市場中競爭者也在不斷增加,比如韓國的LG新能源,,而現(xiàn)如今中美之間緊張的關(guān)系,,或許將推動(dòng)全球汽車制造商采用LG的技術(shù),這對(duì)于寧德時(shí)代來講,,可能是未來一大隱憂,,那么如今去美國建廠,先擴(kuò)展美國市場,,就是個(gè)不錯(cuò)的選擇了,。