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2022,,第一個日系豪車敗走中國

2022-03-28 14:30
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不久前,本田汽車旗下豪華品牌謳歌將退出中國市場的消息紛沓而來,。20世紀80年代,,本田汽車為了搶占美國豪華汽車市場推出了謳歌,轟動一時,。這是第一個日系豪華汽車品牌,,早于日后的雷克薩斯和英菲尼迪。如今15年過去,,謳歌2021全年銷量只有6000臺,,堪稱慘淡,梳理之后不難發(fā)現(xiàn),,“車型少”“價格高”一直是謳歌身上摘不掉的標簽,。 | 相關(guān)閱讀(投資界)
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淺白色的蒲公英

淺白色的蒲公英

人們選擇購買一輛汽車來作為自己的代步工具。同時一款車也代表一個人的實力地位和面子。如果能夠在出門會見朋友或者處理事情的時候開上一輛品牌好車,,絕對是倍有面子的事,。所以說,改革開放40年,,國人對車的感受是非常之深的,。

人們對車的思維定式,長期以來,,從進口車到合資車再到國產(chǎn)車,。而BBA則擁有大眾主流認知地位。在此格局下謳歌在高端車里倒沒那么顯眼,。事實上,,無論是從雜志,各種媒體,、招牌里隨處可見財大氣粗的BBA身影,這點謳歌顯得很低調(diào),。就是若大個北京也不過一家4S店銷售,,還品類單一。在高端燃油車領(lǐng)域,,歐歌已被遠遠甩到了后面,。

而現(xiàn)在新能源車崛起,人們對車有了新的心理定位,,并正在改變購車思路,,而新能源車越來越成為新一代時尚寵兒。在老子號里排不上位,,在新勢力之下又落后于時代,,所以本田的謳歌難逃黯然離場的命運,這或許是燃油車命運的開始,。

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