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2022,,第一個(gè)日系豪車敗走中國(guó)

2022-03-28 14:30
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不久前,,本田汽車旗下豪華品牌謳歌將退出中國(guó)市場(chǎng)的消息紛沓而來。20世紀(jì)80年代,,本田汽車為了搶占美國(guó)豪華汽車市場(chǎng)推出了謳歌,,轟動(dòng)一時(shí)。這是第一個(gè)日系豪華汽車品牌,,早于日后的雷克薩斯和英菲尼迪。如今15年過去,,謳歌2021全年銷量只有6000臺(tái),,堪稱慘淡,梳理之后不難發(fā)現(xiàn),,“車型少”“價(jià)格高”一直是謳歌身上摘不掉的標(biāo)簽,。 | 相關(guān)閱讀(投資界)
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淺白色的蒲公英

淺白色的蒲公英

人們選擇購買一輛汽車來作為自己的代步工具。同時(shí)一款車也代表一個(gè)人的實(shí)力地位和面子,。如果能夠在出門會(huì)見朋友或者處理事情的時(shí)候開上一輛品牌好車,,絕對(duì)是倍有面子的事。所以說,,改革開放40年,,國(guó)人對(duì)車的感受是非常之深的,。

人們對(duì)車的思維定式,長(zhǎng)期以來,,從進(jìn)口車到合資車再到國(guó)產(chǎn)車,。而BBA則擁有大眾主流認(rèn)知地位。在此格局下謳歌在高端車?yán)锏箾]那么顯眼,。事實(shí)上,,無論是從雜志,各種媒體,、招牌里隨處可見財(cái)大氣粗的BBA身影,,這點(diǎn)謳歌顯得很低調(diào)。就是若大個(gè)北京也不過一家4S店銷售,,還品類單一,。在高端燃油車領(lǐng)域,歐歌已被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到了后面,。

而現(xiàn)在新能源車崛起,,人們對(duì)車有了新的心理定位,并正在改變購車思路,,而新能源車越來越成為新一代時(shí)尚寵兒,。在老子號(hào)里排不上位,在新勢(shì)力之下又落后于時(shí)代,,所以本田的謳歌難逃黯然離場(chǎng)的命運(yùn),,這或許是燃油車命運(yùn)的開始。

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