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價格飛漲下動力電池新博弈:預付款成常態(tài)

2022-03-29 12:00
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公開數(shù)據(jù)顯示,,2021年中國碳酸鋰價格從年初5萬元一噸上漲到年底的50萬元一噸,一年時間價格上漲了10倍,,這使電池企業(yè)和新能源車企承壓,。億緯鋰能董事長劉金成表示,“到這個階段,,我們非常顯著地感受到了市場的變化,,包括儲能電池,有一些重要的客戶明確地提出來價格紅線,,超過了一定的價格就做不下去了,。基于這樣的判斷,,我們認為供應端的價格應該是到了高點附近,。” | 相關閱讀(第一財經(jīng))
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言冬

言冬

之前從疫情剛開始的芯片短缺影響下、傳統(tǒng)汽車業(yè)購買芯片的流程發(fā)生了巨大變化,,這體現(xiàn)了芯片供不應求的市場狀態(tài)造成的深刻變化,。而如今到了電動汽車行業(yè)中,動力電池的供不應求和價格飛漲,,也造成了業(yè)態(tài)變化,,在以往的汽車行業(yè)中,,可能還沒有出現(xiàn)過要預付款的現(xiàn)象。這說明了動力電池原材料的稀缺,。

這背后有疫情造成的供應鏈緊張的問題,也有俄烏戰(zhàn)爭之下原材料的供應缺口的原因,,而這兩個主要因素,可能在未來幾年之內(nèi)都不會得到很快的緩解,,因而動力電池的漲價和短缺,可能要持續(xù)很長一段時間,。

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