現(xiàn)在的就業(yè)市場是“無風不起浪”，企業(yè)的否認我一般都不信,，且讓子彈再飛一會兒看,。

對于“蔚小理”這樣的新勢力，可能靠融資輸血的階段已經(jīng)結(jié)束了,，未來是要真刀真槍去市場上拼殺的,，拿的不在是投資者的錢，而是客戶的錢,，所以現(xiàn)在裁員也屬于正常的操作,。蔚來在過去的一年擴張的太厲害了，員工總數(shù)從7700多人增加了一倍多達到1.5萬人,。

不過整體的新能源汽車市場可能仍然需要大量的人才,，譬如小米造車就一直在招兵買馬,，如同互聯(lián)網(wǎng)的鼎盛時期，從一家公司離職就可以很快找到下家,。

而對于上游的寧德時代和其他動力電池企業(yè),，可以說正處在風口，產(chǎn)品供不應(yīng)求,，大量的融資需要花出去擴張產(chǎn)能,，因此一定會大力擴充人力的。從年報上看,，2019到2020年,，寧德時代的員工總數(shù)從2.7萬人擴張到3.3萬人，一年增加了6000多人,。