長途貨車司機核酸結果呈陽性時有發(fā)生，有些地方出于疫情防控考量,，給貨車貼封條,，不讓司機下車，貨車司機連上廁所都費勁,。網(wǎng)購的商品遲遲不能發(fā)貨,，跨區(qū)域物資流動受阻，這樣下去,，經(jīng)濟和民生都要受很大影響,。

從2020年初疫情發(fā)生以來，幾乎每個與疫情相關的領域都喊不要一刀切,，但是一刀切現(xiàn)象卻屢禁不止,，口嫌體正直。以疫情期間“患者就診難”為例,，西安,、上海因接診不及時死了好幾個人，死了一個不接受教訓,，再死一個還不接受教訓,，非得多發(fā)生幾次悲劇、三令五申,，才勉強奏效,。歸根結底，層層加碼,、矯枉過正就是科層結構的底層邏輯,，執(zhí)行者也知道這樣不好，但不這樣搞,，出了問題就是“落實主體責任不力”,，要擔責；反而是搞出了問題,，鬧大了,，上面開了口子,，下面才好落實,。

再者，體制里其實明白人不少，但堵在高速口設卡的老頭,，你能指望他能有多高的政治站位,、多強的政治領悟力？你和他去argue政策有理沒理,、是不是一刀切,，沒有用，他只負責執(zhí)行,。

條塊分割機制之下,，常常出現(xiàn)主體間激勵不相容的問題，基層誰的話都要聽,，哪個也得罪不起,。地方政府要銀行多放貸款，省銀監(jiān)會則監(jiān)管城商行信貸擴張,；教育部要鼓勵“就近入學”,，房管部門又要治理學區(qū)房、促進教育公平,；交通運輸部要地方面對外阜貨運不要一刀切,，地方政府要壓實疫情防控主體責任；一手要抓共同富裕,，一手又要應對經(jīng)濟下行壓力……張力不小,，考驗政治智慧啊,！