我相信很多人都幻想過,，未來的交通工具會(huì)像科幻電影里那樣炫酷且充滿科技感。各種大小形狀的飛行器行駛在高低不同的藍(lán)天里,，錯(cuò)落有序,。這次看到日本首款飛行摩托，感覺是幻想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的感覺,。

日本這次首款飛行摩托車，當(dāng)著體育場數(shù)千人高調(diào)亮相,，由一棒球隊(duì)著名教練駕駛,，飛的還挺高。約合人民幣435萬元,，限量200臺(tái),。該飛行摩托車，其動(dòng)力來自傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和四個(gè)電動(dòng)機(jī),。有人說這有點(diǎn)像大號(hào)的大疆無人機(jī),，確實(shí)，目前飛行器的動(dòng)力還很常規(guī),，在外表上看著有些科幻,，實(shí)際上技術(shù)能力和幾十年前美國就已經(jīng)有的個(gè)人飛行器并無本質(zhì)提升。

那么,，為什么ALI有信心長遠(yuǎn)目標(biāo)估值10億美元以上呢,？我認(rèn)為首先是飛行摩托的概念,，迎合現(xiàn)在新能源技術(shù)發(fā)展的大趨勢，包含了自動(dòng)駕駛,、新能源,、新型交通方式等熱門概念，這對(duì)投資人來講很有吸引力,。再者,，即便現(xiàn)在全球限量200臺(tái)，高達(dá)4百萬人民幣的售價(jià),，顯得產(chǎn)量和資金流都缺乏保障,，但如果目標(biāo)買家是那些全球級(jí)的富豪們就說得通了，就像富豪買游艇一樣,，買了一個(gè)大號(hào)“玩具”,，從未來的售后上能有所保障。所以在早期,，這樣的高科技飛行器本身就不是面向普通民眾的,，它像私人飛機(jī)和私人游艇一樣，都是一種財(cái)富和實(shí)力的象征,。