馬斯克抨擊ESG評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):“魔鬼的化身,!”
婧 Jean Who
投資者通過公司ESG評(píng)級(jí)分?jǐn)?shù)來審查公司怎樣對(duì)待員工,,董事會(huì)是否做重要決策時(shí),將環(huán)境保護(hù)作為優(yōu)先,。
ESG高分并不代表高投資回報(bào),,但對(duì)看長期價(jià)值來說有意義。行業(yè)內(nèi)有些股票短期內(nèi)投資漲幅大收益高,,但長期來講,,對(duì)待員工,環(huán)境做的不優(yōu)秀,,可能比不上ESG高分股,。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)sustainanalytics的79家汽車制造商里,特斯拉排39名,;其所有公司共14520個(gè)公司中僅排第8036名,。奔馳和比亞迪ESG分?jǐn)?shù)都比特斯拉高,。僅有兩個(gè)石油公司比特斯拉更高分。特斯拉在ESG綜合評(píng)分里最終不高,,只有一個(gè)高分是在“公司制造出對(duì)氣候變化問題有益的產(chǎn)品”,,大多是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)領(lǐng)域很低分:“公司治理制度的透明公開度,“處理工會(huì)關(guān)系,,” 以及CEO愛在社交平臺(tái)上隨意發(fā)言,。同意特斯拉呼吁評(píng)分應(yīng)該納入更多社區(qū)的積極影響,望ESG評(píng)分系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化,,也期待馬斯克和董事會(huì)繼續(xù)提高ESG制度和績效,。

逆旅中的行人
電影《大空頭》里面有一段我印象深刻,標(biāo)準(zhǔn)普爾的高管解釋為什么給那些風(fēng)險(xiǎn)很高的住房按揭抵押債券這么高的評(píng)級(jí)時(shí)說道:如果我們不這么評(píng),,人家就去隔壁的“穆迪”評(píng)級(jí)了,。
而ESG作為比債券更難做、更復(fù)雜的評(píng)級(jí),,目前市場(chǎng)上的很多評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也都是有自己的一些方法論,,對(duì)于做投資的時(shí)候,頂多是有一定程度的參考意義,,譬如就有研究證實(shí),,ESG做的好的公司,相對(duì)而言股票的抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較高,。請(qǐng)注意,,這里沒有說股票的表現(xiàn)更好。
馬斯克批評(píng)現(xiàn)有的ESG評(píng)級(jí)制度,,我覺得是有一定道理的,,至于特斯拉評(píng)級(jí)為啥這么差,可能馬斯克需要想想是不是沒有和評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)搞好關(guān)系,。當(dāng)然從客觀的角度來看,,電車的生產(chǎn)流程并不比生產(chǎn)油車更加環(huán)保和減碳,只不過是消費(fèi)者開的時(shí)候相對(duì)排放少了一些罷了,。