4月航空業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)：運(yùn)力最大降幅超九成
2022-05-15 11:30
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航空產(chǎn)業(yè)萎靡愈發(fā)嚴(yán)重,。A股多家航空公司發(fā)布了最新4月份運(yùn)營數(shù)據(jù),，國航客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比下降78.0%,，環(huán)比下降35.9%,；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降83.9%,，環(huán)比下降40.7%,。南航客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降73.08%,，其中國內(nèi),、地區(qū),、國際分別同比下降74.49%、74.77%,、29.07%,。更難熬的是民營航空公司，如：吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降91.12%,，旅客周轉(zhuǎn)量同比下降93.8%,。機(jī)場吞吐量也在大幅走低，白云機(jī)場4月飛機(jī)起降同比下降71.%,，旅客吞吐量同比下降86.6%,。 | 相關(guān)閱讀（界面）
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冉姝
靜女其姝，心有猛虎
疫情這兩年半以來,，在我國的普通人應(yīng)該都有一個(gè)感覺,，那就是，疫情剛開始的2020年和去年,，2021年,，實(shí)際上在封控限制上，并沒有今年這么嚴(yán)重,，在過去兩年,，各個(gè)城市可以很快控制住疫情，然后大家還是可以出行,、可以出差，之前兩年對航空業(yè)來講是很艱難,，但是只要等待疫情過去,，航空業(yè)還是可以迎來反彈，但是今年奧密克戎疫情的蔓延,，就像擊鼓傳花,，幾乎沒有停的時(shí)候，而我們的日常出行限制越來越多,，要么需要“核酸續(xù)命“,，要么就得隔離，現(xiàn)如今看航空數(shù)據(jù),，不僅客運(yùn)數(shù)據(jù)在減少,，連貨運(yùn)數(shù)據(jù)都大不如往常。這對航空業(yè)來講是致命的打擊,。
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