恒大在如此困難的時(shí)候,，能夠宣布量產(chǎn)，我一度覺得恒大突然靠譜起來了?，F(xiàn)在只是推遲了三個(gè)月,，辟謠了市場上的傳言,，所以再等三個(gè)月，一切就會真相大白,。希望恒大比FF靠譜一些,。

不過即使量產(chǎn)又如何呢？恒大面臨的已經(jīng)是競爭激烈的市場,，恒馳我是沒看到有什么亮點(diǎn),，至于許家印的贊美，他本人現(xiàn)在也已經(jīng)基本信譽(yù)破產(chǎn),，話自然也沒有人信,。挑剔的消費(fèi)者會拿出真金白銀來拯救恒大汽車么？我覺得也不會,。

所以,，最終的結(jié)局似乎已經(jīng)注定。恒大為了挽回面子,，一定會量產(chǎn),，但這個(gè)量有多大，恐怕只有天知道了,。但如果是因?yàn)橘u不出去車而倒閉,，我覺得比賽麟和綠馳這種純“PPT造車”的騙局要光彩的多，起碼“努力了一把”,，但被市場吊打才知道真的不優(yōu)秀,。

考慮到恒馳主要在天津和上海工廠生產(chǎn),，而這兩個(gè)城市前一階段受疫情影響較大,，對投產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生影響是存在的。當(dāng)然,，即使車輛在9月份投放市場,，消費(fèi)者是否買單，能否從一眾新能源對手里殺出血路,，才是終極考驗(yàn),。