京東這幾年之所以“回春”,，從某種意義上來講,，就是因?yàn)槠溆玫氖亲誀I(yíng)物流，自營(yíng)物流雖然建設(shè)起來比較慢,，屬于重資產(chǎn)業(yè)務(wù),，但是優(yōu)勢(shì)也很明顯。如今看起來,，京東在這方面還在加碼,，其自營(yíng)貨運(yùn)航空獲得了監(jiān)管部門批準(zhǔn)，成為了國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域的又一有力參與者,。

在如今供應(yīng)鏈頻繁遭遇危機(jī)的背景下,，自營(yíng)物流，尤其是自營(yíng)貨運(yùn)航空物流,，對(duì)于保障京東的供應(yīng)鏈和經(jīng)營(yíng)效率方面好處很多，這對(duì)于其他電商平臺(tái)也是一個(gè)借鑒之處,，自營(yíng)物流或者跟某家物流公司深度綁定,，才能在危機(jī)時(shí)刻保證物流供應(yīng)。

企業(yè)做大做強(qiáng)的標(biāo)志吧。
產(chǎn)業(yè)鏈,，自成一鏈,。減少依賴，會(huì)增強(qiáng)內(nèi)在保障,，降低運(yùn)營(yíng)成本,。老百姓也可以得到實(shí)惠且更有保證的服務(wù),。前提是企業(yè)要信得過，而不是壟斷,。
中小同行肯定會(huì)受到更大沖擊,，所以也要思考如何錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、互補(bǔ)有無,。畢竟市場(chǎng)夠大,，人們的需求也很多樣。