絕大多數(shù)企業(yè)都會制定戰(zhàn)略目標(biāo),，長期的覆蓋5-10年,，短期的1-3年不等。翻看車企前些年制定的那些雄心勃勃的目標(biāo),，如今看來只能當(dāng)作笑話,。譬如在2020年恒大開啟造車項目的時候，許家印放出豪言表示,，恒大新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)為2025年產(chǎn)銷100萬輛,、2035年產(chǎn)銷500萬輛。而直到今天,，恒大的第一輛車還沒有量產(chǎn),。

恒大的原因更多的是自身喜歡吹牛，加上這兩年債務(wù)問題,；更多的其他的車企,，今年更多的還是受到了疫情的嚴(yán)重影響，產(chǎn)銷量不及預(yù)期,。紅旗過去的輝煌更多的還是因為觸底反彈——4年實現(xiàn)了63倍的增長是因為之前的基數(shù)實在是太小了,，加上紅旗的幾款SUV的確是性價比很高，又趕上了一波國貨消費熱潮,。數(shù)據(jù)顯示,，紅旗品牌2017年銷售4702輛汽車，這連某些汽車品牌的一款車型的月銷量都趕不上,，因此63倍雖然很驚艷,，但也不值得驕傲。

驢頭不對馬嘴就別瞎評論了,！紅旗本來就毫無積淀毫無品牌價值,，別靠它吹就能吹起來,！汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，不是小孩子過家家！別天方夜譚瞎定目標(biāo)就能上位！真是中國夢,，夢不醒,！