說實(shí)在所以在這樣的情況之下看到特斯拉的掌門人馬斯克,，出現(xiàn)如此嚴(yán)重的輿論危機(jī)，實(shí)際上也是很正常的現(xiàn)象,，畢竟特斯拉的掌門人向來是語不驚人死不休,，馬斯克所說的這些事情無論真假都會給市場帶來巨大的壓力。
首先,，對于當(dāng)前的整個(gè)特斯拉來說,，特斯拉一直以來都是整個(gè)世界新能源汽車最核心的企業(yè)。特斯拉在市場的表現(xiàn)到底如何將會影響整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變化,，所以我們看到特斯拉往往對新能源汽車有著非常重要的標(biāo)志性意義,，而特斯拉在這個(gè)時(shí)候突然宣布要進(jìn)行大規(guī)模的裁員，有可能裁員人數(shù)甚至到了上萬人地步,，對于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說將會是巨大的沖擊,。而且這個(gè)消息一旦實(shí)錘的這就是當(dāng)今，很有可能將會帶動整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的波動,，所以新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模的變化,，自然會引發(fā)市場的擔(dān)憂，這就是當(dāng)前特斯拉股價(jià)下跌的原因,。
其次,，我們看到的是對于當(dāng)前整個(gè)新能源汽車市場來說，實(shí)際上新能源汽車都處于相對高價(jià)的狀態(tài),，這種相對高價(jià)既是對市場的波動影響,，也是市場對于新能源汽車未來的發(fā)展表示出相當(dāng)不錯(cuò)的積極性。所以如果新能源汽車市場當(dāng)前面對比較大的裁員壓力的話,，代表的是市場將有可能對新能源汽車表示負(fù)面態(tài)度,，光是這種負(fù)面的心理狀態(tài)就有可能導(dǎo)致新能源汽車股價(jià)的大跌，所以市場對新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的擔(dān)憂,，被特斯拉的這次裁員行動所影響,。這可能才是當(dāng)前整個(gè)資本市場最大的問題所在。
第三,，從長期市場發(fā)展的角度來看,，當(dāng)前美股資本市場其實(shí)面臨著比較大的發(fā)展問題，最核心的原因就是整個(gè)市場已經(jīng)風(fēng)聲鶴唳,，草木皆兵,，任何一點(diǎn)點(diǎn)波動都會引發(fā)市場較大的反應(yīng),，這才是當(dāng)前整個(gè)新能源汽車市場乃至于美股資本市場最大的難題。一旦這個(gè)問題沒有辦法得到妥善的解決,，就很有可能導(dǎo)致整個(gè)美股市場的大規(guī)模急漲暴跌,，這對于當(dāng)前整個(gè)資本市場來說的負(fù)面影響將會是非常巨大的。

暴跌超9%,，一夜市值蒸發(fā)約672億美元,，過去這兩三年中，特斯拉基本上從沒有經(jīng)歷過這樣的跌幅,。

雖然說,，馬斯克出來宣布裁員，可能是特斯拉股價(jià)大跌的直接原因,，裁員意味著對公司未來的消極態(tài)度,，意味著業(yè)務(wù)的收縮，不過,，特斯拉是美股過去幾年里漲得最快的科技股中的代表公司,，最近股價(jià)不振，根本原因還是美聯(lián)儲的加息政策,。

目前在美國通脹情況下,，美國還會迎來多輪加息，這對以特斯拉為代表的科技股來講,，意味著收縮的加快,。

他之前說過，錢對于他就是數(shù)字,，這下跌4400億,，不知道還能不能這樣淡定了