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D2809次動(dòng)車最新通報(bào):進(jìn)站15分鐘前曾有動(dòng)車正常通過(guò)

2022-06-05 10:30
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據(jù)西南鐵路微博最新消息,,6月4日早上,,D2809次動(dòng)車在月寨隧道內(nèi)撞上泥石流事故前15分鐘,曾有另一列動(dòng)車正常駛過(guò)隧道進(jìn)入榕江站,。經(jīng)查,,D2809次列車司機(jī)名叫楊勇,他在發(fā)現(xiàn)線路異常后,,在5秒內(nèi)采取緊急制動(dòng)措施,,高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落,,保障了車上旅客的安全。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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石榴姐

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昨天發(fā)生的這悲劇性的一幕,,是地質(zhì)災(zāi)害負(fù)面后果中最慘烈的一幕,,從事故現(xiàn)場(chǎng)附近照片顯示,車站外山體出現(xiàn)滑坡,,土石方侵入正線軌道,,是D2809事故的直接原因。除司機(jī)不幸殉職外,,車上有1名列車員與7名旅客受傷,,均無(wú)生命危險(xiǎn)。這次事故給我們的教訓(xùn)是,,對(duì)于貴州這樣的西南山區(qū)來(lái)講,,高鐵和公路這樣的公共交通設(shè)備建設(shè)中,尤其需要提升防地質(zhì)災(zāi)害的意識(shí),。比如說(shuō)高鐵隧道出口,、高鐵站,應(yīng)該加建一些防護(hù)設(shè)備等,,這樣才可以有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害,。

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