D2809次動車最新通報：進(jìn)站15分鐘前曾有動車正常通過
2022-06-05 10:30
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據(jù)西南鐵路微博最新消息,，6月4日早上,，D2809次動車在月寨隧道內(nèi)撞上泥石流事故前15分鐘，曾有另一列動車正常駛過隧道進(jìn)入榕江站,。經(jīng)查,，D2809次列車司機(jī)名叫楊勇，他在發(fā)現(xiàn)線路異常后,，在5秒內(nèi)采取緊急制動措施,，高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落，保障了車上旅客的安全,。 | 相關(guān)閱讀（每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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石榴姐
昨天發(fā)生的這悲劇性的一幕,，是地質(zhì)災(zāi)害負(fù)面后果中最慘烈的一幕，從事故現(xiàn)場附近照片顯示,，車站外山體出現(xiàn)滑坡,，土石方侵入正線軌道，是D2809事故的直接原因,。除司機(jī)不幸殉職外,，車上有1名列車員與7名旅客受傷，均無生命危險,。這次事故給我們的教訓(xùn)是,，對于貴州這樣的西南山區(qū)來講，高鐵和公路這樣的公共交通設(shè)備建設(shè)中,，尤其需要提升防地質(zhì)災(zāi)害的意識,。比如說高鐵隧道出口、高鐵站,，應(yīng)該加建一些防護(hù)設(shè)備等,，這樣才可以有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害。
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