AITO問界M7這款車一出來,，業(yè)界都認(rèn)為AITO問界M5的競品是理想ONE,。但以我對(duì)兩個(gè)車型的理解，并不認(rèn)為目標(biāo)消費(fèi)者是同一人群,，構(gòu)不成競爭關(guān)系,。理想ONE最大的優(yōu)勢就是空間大，車大,，更適合家用,，而AITO更具商務(wù)感。

我覺得未來10年國產(chǎn)中高檔車型內(nèi)需消費(fèi)主力是70后和80后,，這個(gè)群體人口眾多,，思想開放，雖青春已逝但心有不甘,。愿意再次嘗試新事物會(huì)是主要消費(fèi)特征,。這一人群中抱有雅痞士心態(tài)的中年人可能是AITO問界M7主要買家，就好像這些人也會(huì)是華為mate系列手機(jī)的用戶,。

余承東曾經(jīng)這樣計(jì)算銷量：華為上千個(gè)門店,，平均每個(gè)門店每天賣1臺(tái)車，怎么著一年都能賣30萬臺(tái),。這個(gè)看似合理,，但我對(duì)此沒有這么樂觀，我認(rèn)為華為這上半年主要是市場宣傳推廣，讓人知道接受,，真正留給銷售發(fā)力的時(shí)間只有6,，7個(gè)月左右。但也許是我保守了,，說不定有情懷加持的華為電車會(huì)像曾經(jīng)華為手機(jī)那樣大賣,。