德國,、甚至是世界各國,，其2035碳中和目標(biāo)，要有理想,，但不能理想化,。俄烏沖突還是導(dǎo)致歐洲能源危機(jī)的一個因素,，據(jù)報道,，面對愈演愈烈的能源危機(jī),，德國政府已經(jīng)確認(rèn)“開倒車”。德國擬修改環(huán)保政策法律草案,，取消“在2035年之前能源行業(yè)實現(xiàn)碳中和”的氣候目標(biāo),，這一修改已經(jīng)在德國的下議院獲得通過。另外,，德國政府早前已經(jīng)選擇重回“燒煤時代”,，燃煤和燃油發(fā)電機(jī)組得以重返德國市場,，最新法律草案的通過意味著現(xiàn)階段煤電不再與環(huán)保目標(biāo)相沖突。就在2021年12月,，德國新政府還承諾加快淘汰煤電,，彼時現(xiàn)任德國總理朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的社民黨、環(huán)保為主的綠黨和親商的自由民主黨聯(lián)合組建了新政府,，計劃將全面淘汰煤電的目標(biāo)提前到2030年。特別是,，德國是較為發(fā)達(dá)的國家,，并且十分務(wù)實,，德國“開倒車”，那么,，其它國家也好不到那里去,。

碳中和可能已經(jīng)不是當(dāng)今世界的當(dāng)務(wù)之急了。今世界的燃眉之急是：通脹,、經(jīng)濟(jì)衰退,、能源危機(jī)、失業(yè)等,。即使中性的預(yù)計：到了2035年,，目前80%以上的企業(yè)將不復(fù)存在了。必須指出,，碳中和也許會被束之高閣一段時間,，何時重啟，還很難估計,。

金融與碳中和的關(guān)系需要重檢,。毋庸諱言，在實踐中,，已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的碳中和金融風(fēng)險,，包括盲目追求“大假空”、低成本資金套利,、碳中和項目造假等各類業(yè)務(wù)風(fēng)險,、道德風(fēng)險等問題，導(dǎo)致大量資金如泥牛入海般有去無回,。其實,，從本質(zhì)上講，主要碳中和問題與金融沒有任何關(guān)系,，那種所謂金融創(chuàng)新支持碳中和的觀點,，若沒有約束與抓手,，包括信息公開透明、監(jiān)管嚴(yán)格到位,，只能把金融引致萬丈深淵,。

這可能已經(jīng)成為了中文輿論場中的大笑話，在德國官方減排目標(biāo)已經(jīng)定為在2045年達(dá)到碳中和等待情況下,，居然有中文媒體訛傳其2035年達(dá)到碳中和的目標(biāo)要取消,，確實有點無中生有。最近以來中文世界各個媒體都早爭相報道斷掉俄羅斯油氣供應(yīng)之后的歐洲有多慘,，尤其是德國,，這個原先歐洲經(jīng)濟(jì)的火車頭，之前比較激進(jìn)的環(huán)保目標(biāo)遇上了能源危機(jī),，自然會后撤,，事實上，缺乏天然氣的德國已經(jīng)開始準(zhǔn)備重啟煤電和核電,，但是還沒有到了要取消碳中和的地步,。