說實在，看到三大航空公司這么大虧的局面,，讓人雖然有一些不忍心,，但是也必須要承認(rèn)，這實際上就是航空市場當(dāng)前的現(xiàn)狀,，面對著三大航空公司的大幅度虧損,，我們到底該怎么看呢？

當(dāng)前航空市場的嚴(yán)重虧損實際上并不是航空業(yè)本身的問題,，而是因為疫情所導(dǎo)致的整個市場的沖擊,，這個可以說是整個世界黑天鵝沖擊之下的必然結(jié)果，從目前的發(fā)展趨勢來看,，在全世界疫情沒有得到有效防控之前航空業(yè),，想要恢復(fù)到之前的水平，是一件幾乎不太可能的事情了,。所以與其等著市場恢復(fù),，航空業(yè)必須要想方設(shè)法給自己有更多的發(fā)展的可能性。

那么最好的辦法實際上就是航空公司應(yīng)從自身想辦法,，能不能提升更多更有價值的服務(wù),，比如說從內(nèi)部而言降低成本，只有降低成本才能夠讓虧損進一步降低,，而另外一方面則是開源想辦法,，我們看到很多地方航空公司都開始加入貨運業(yè)務(wù)，對貨運業(yè)務(wù)有進一步提升,，像順豐這樣的巨頭也開始在貨運方面進一步增加自己的布局,，那么航空公司有沒有可能和快遞公司合作進一步提升貨運的水平。

這些僅僅只是建議,，對于航空公司來說,，如何深入挖掘自己的潛能，從而找出更多的利潤增長點才是現(xiàn)在最需要做的事情。