特斯拉致死車禍被判擔(dān)責(zé)1%,，但需賠償1050萬美元
2022-07-20 13:00
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美國佛羅里達(dá)州一個陪審團(tuán)7月19日作出裁決,，對于2018年導(dǎo)致兩人死亡、一人受傷的Model S車禍,，特斯拉需要為其疏忽承擔(dān)1%的責(zé)任,，為此需要向原告賠償1050萬美元。雖然陪審團(tuán)認(rèn)為巴雷特·萊利對事故負(fù)有90%的責(zé)任,，他的父親負(fù)有9%的責(zé)任,，但陪審團(tuán)仍判決特斯拉向巴雷特的父母詹姆斯·萊利和珍妮·萊利分別賠償450萬美元和600萬美元。陪審團(tuán)認(rèn)為,，特斯拉因拆除了萊利夫婦為防止兒子駕駛過快而安裝的“限速器”而存在過失,。 | 相關(guān)閱讀（新浪財經(jīng)）
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布吉路
在這場因為限速器問題而爭執(zhí)不下的官司中，雖然看起來特斯拉并沒有輸?shù)艄偎?，事故?0%的責(zé)任都屬于車禍中喪生的車主,，而特斯拉僅需要擔(dān)責(zé)1%。但是特斯拉缺要擔(dān)起賠償1050萬美元的責(zé)任,。
這或許聽起來比較違和，但是比較了解美國其他商業(yè)類維權(quán)案例的人都知道,，這樣的判決太常見了,。在一般的維權(quán)案件中,，企業(yè)作為強(qiáng)大的一方，就算是過失很小,，一般也會承擔(dān)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果,，這也許是各大律所熱衷于幫消費者打維權(quán)集體官司，而企業(yè)迫于壓力對自己的質(zhì)量和事故都十分謹(jǐn)慎的原因,。
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