每年狂砸200億造車,，李彥宏壓得百度喘不過氣來
2022-07-26 17:30
文本設(shè)置
小號(hào)
默認(rèn)
大號(hào)
Plus(0條)
分享到
百度造車有兩條線,，一條是最近發(fā)布的以第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線,；另一條則是百度旗下的“集度”汽車業(yè)務(wù)線,。2021年年初百度宣布與吉利達(dá)成合作,，3月百度投資20億建立了集度汽車品牌,，今年7月1日,，百度概念車正式落地,。當(dāng)前國內(nèi)汽車領(lǐng)域新勢力格局已經(jīng)形成，百度造車怕是起了個(gè)大早,，趕了個(gè)晚集,。從百度財(cái)報(bào)來看，百度每年在研發(fā)方面投入200多億,。和年投入百億形成鮮明對(duì)比的是百度營收的困境,。而百度核心研發(fā)費(fèi)用達(dá)51.34億元，達(dá)到了核心收入的24%,，連續(xù)六個(gè)季度占百度核心收入比例超過20%,。 | 相關(guān)閱讀（功夫財(cái)經(jīng)）
53
閃光的假面
雖然從理論上來講，百度all in造車已經(jīng)有些年頭,，到如今正趕上了智能汽車產(chǎn)業(yè)的大爆發(fā),，應(yīng)該是正當(dāng)其時(shí)，但實(shí)際上李彥宏的造車跟當(dāng)下最熱的新能源車產(chǎn)業(yè)是兩個(gè)概念,。
當(dāng)下最熱的新能源汽車雖然個(gè)個(gè)都有智能汽車的噱頭,，但是消費(fèi)者買它還是為了其電動(dòng)汽車的使用功能，對(duì)智能化和輔助駕駛依然比較謹(jǐn)慎,。
但是李彥宏的造車方面就是無人車,，無人駕駛，也就是目前沒有辦法落地,，甚至車企在對(duì)輔助駕駛的宣傳營銷都要十分注意,，生怕釀成事故。這也許就是百度的造車之路看起來坎坷的原因,。
26
ZhangKevin
明知道一個(gè)無法靴子落地的事情,，一而再的加大現(xiàn)金投入，根本目的是什么,？
還需要猜么,？
是孫宏斌的苦情戲？
還是之前許皮帶的罵聲,？
難道不是和賈會(huì)計(jì)一樣的道具馬甲么,？
對(duì)！就是xǐ錢！
評(píng)論
撰寫或查看更多評(píng)論
請打開財(cái)富Plus APP