看到網(wǎng)上新聞盡是吉利方面的聲音,，對網(wǎng)傳關于吉利DHT Pro專利性質(zhì)為“實用專利”“吉利不敢申請發(fā)明專利”的說法嚴重失實的聲明，一副對對簿公堂的勁,，看來受傷害不小,。但卻沒見到奇瑞方面的回應，也感覺言論不實倒有可能,。

奇瑞汽車算是比較早發(fā)家的自主品牌,，而且非常的務實。奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位,。2019年,，奇瑞在“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單排名第90位。在汽車核心的三大件上,，奇瑞汽車是第一家實現(xiàn)了正向研發(fā)的自主品牌車企，可見其研發(fā)實力的不一般,。吉利汽車集團是中國領先的汽車制造商,，吉利汽車集團旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌,，自從收購了沃爾沃汽車之后,，吉利汽車就有了沃爾沃汽車的技術支持,，成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企,。

奇瑞汽車和吉利汽車都屬于國產(chǎn)車中的優(yōu)秀代表。在某些方面，這些自主品牌完全不輸給很多的合資汽車品牌,；而且在售價上也十分的親民,，大眾都能接受。在近年,，吉利的銷量遠遠超過了其他品牌,，包括奇瑞。這與吉利近年來的產(chǎn)品設計和豐富的產(chǎn)品線有很大關系,。

隨著車企的知識產(chǎn)權意識提高,，車企間因為專利技術、實用新型外觀的訴訟官司不斷,，包括國內(nèi)自主品牌間，與合資車間互相質(zhì)疑也很多,。前些時候還有捷豹路虎起訴江鈴汽車的SUV陸風X7涉嫌抄襲路虎攬勝極光外觀一案,，最后國家知識產(chǎn)權局判定陸風X7的專利權無效，同時也宣布捷豹路虎的攬勝極光車型專利權無效,。在目前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級鼓勵創(chuàng)新的當下,，關于這方面的糾紛和官司還會更多，這些也將對中國汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響,。