特斯拉拆股不會影響公司基本面,，但會降低股票購買門檻,，令更多中小投資者買得起股票，因此往往伴隨著股價(jià)上漲,。時(shí)間回到2020年,，特斯拉進(jìn)行1：5比例拆股后，股價(jià)在五個月內(nèi)大漲近80%,。這次可能不會漲這么多,，但估計(jì)會有效果。

這次特斯拉股東大會,，比起拆股,，我更關(guān)心的是產(chǎn)品層面。在大會上,，馬斯克立下了1 億輛車的“小目標(biāo)”,，他說“如果10年后累計(jì)不超過 1 億,，那就太奇怪了”。不可否認(rèn)這個“小目標(biāo)”有對員工和股東畫餅的意思,。但是馬斯克就是這樣一個敢于憧憬未來的商人,，試想一下，如果特斯拉真的在10年內(nèi)累計(jì)銷售1億輛,，這將意味著很多其他老牌車企沒有了上升空間,，整個市場格局將改變。

特斯拉從無到有從弱到強(qiáng),，不過十幾年的發(fā)展時(shí)間,。其實(shí)特斯拉距離轉(zhuǎn)虧為盈，才剛剛過去兩年,。換句話說,，特斯拉足足虧了 16 年，從成立的第 17 個年頭開始,，才成為一家能賺錢的公司,。所以用“厚積薄發(fā)”形容特斯拉并不過分。